作為南通市“一軸一環(huán)八射”快速路網(wǎng)規劃重要項目之一的東方大道高架主線(xiàn)路23日起通車(chē)。這顯著(zhù)拉近了主城區至南通“南大門(mén)”蘇通大橋的距離，完善了城市快速路網(wǎng)，方便了過(guò)往車(chē)輛，對南通投資環(huán)境也有較大的提升作用。
       全程高架連接通滬大道
      東方大道高架南起沿江公路，北至通滬大道高架，采用全程高架的快速化形式，全長(cháng)約13公里，工程總投資約30億元。高架橋寬25米，雙向六車(chē)道布置，設計車(chē)速為每小時(shí)80公里。
      記者乘車(chē)從通滬大道前往蘇通科技產(chǎn)業(yè)園時(shí)看到，通滬大道上已樹(shù)起醒目的路牌，提示過(guò)往車(chē)輛可從匝道轉入東方大道高架，直接駛往蘇通園區?；爻虝r(shí)，記者乘車(chē)經(jīng)東方大道高架直接并入通滬大道。東方大道高架已完全融入市區快速路網(wǎng)。
       走高架去大橋省時(shí)又省錢(qián)
      通滬大道轉往東方大道高架的匝道口在小海收費站以西，這意味著(zhù)從市區經(jīng)由高架去蘇通產(chǎn)業(yè)園區，途中不會(huì )遇到任何收費站。
      在蘇通科技產(chǎn)業(yè)園及周邊地區工作、居住的人，是東方大道高架通車(chē)的最大受益者。園區一位人士告訴記者，高架通車(chē)前從市區開(kāi)車(chē)到園區上班，途中要經(jīng)過(guò)小海、大橋、開(kāi)發(fā)區3個(gè)收費站，不僅路繞遠了，還得交過(guò)路費，上下班高峰時(shí)間還要在收費站排隊等候，時(shí)間浪費較多。據此前的報道稱(chēng)，東方大道高架通車(chē)后，蘇通園區至新城區只需15分鐘左右。
      另?yè)K通園區一名司機介紹，從園區經(jīng)東方大道高架回市區，更能體現高架快速便捷的優(yōu)勢。以前從園區開(kāi)車(chē)經(jīng)普通路面去南通大飯店，途中會(huì )遇到20多個(gè)紅綠燈，現在從東方大道高架上、虹橋路口高架下，到大飯店只有三四個(gè)紅綠燈。這也意味著(zhù)，從江南回通車(chē)輛經(jīng)東方大道高架去市區，可以節省更多時(shí)間和更多費用。
       8對匝道銜接周邊路網(wǎng)
      據介紹，東方大道高架除主線(xiàn)路外，還設置了8對匝道，分別位于沿江公路南側、江山路北側、景興路南側、瑞興路北側、星湖大道兩側、宏興路北側、通滬大道南側等。
      蘇通園區負責人表示，這種設置既可滿(mǎn)足主線(xiàn)的快速通行，又方便與周邊路網(wǎng)的銜接、轉換，司機們從此有了更多行路的選擇。
      目前這些匝道仍在緊張施工中，不久后就將開(kāi)通。
       “八射”之一完善快速路網(wǎng)
      南通快速路網(wǎng)規劃為“一軸一環(huán)八射”，東方大道高架為“八射”之一，它的通車(chē)進(jìn)一步完善了快速路網(wǎng)。
      據了解，“一軸一環(huán)八射”中的“一軸”為通京大道（原外環(huán)東路）—老通啟公路—洪江路—通富路；“一環(huán)”為江海大道（原外環(huán)北路）—長(cháng)江路—嗇園路—通滬大道—東快速路；“八射”分別為：長(cháng)江北路通往寧啟高速平潮收費站、通寧大道通往寧啟高速陳橋收費站、通京大道通往寧啟高速橫港收費站、江海大道（原外環(huán)北路）通往通金公路寧啟高速興仁收費站、青年?yáng)|路通往通州、通滬大道通往寧啟高速小海收費站、星湖大道通往沿海高速竹行收費站、東方大道接沿江公路通往沿海高速開(kāi)發(fā)區收費站。
       高架改善蘇通園區投資環(huán)境
      東方大道高架的通車(chē)，對蘇通科技產(chǎn)業(yè)園有著(zhù)特殊意義。
      中新蘇通科技產(chǎn)業(yè)園（南通）開(kāi)發(fā)有限公司總裁彭彬表示，首先，東方大道高架的通車(chē)，可以顯著(zhù)改善園區的投資環(huán)境，提高運行效率，降低行政、商務(wù)成本，對園區招商引資也有很大的帶動(dòng)作用。其次，高架拉近了園區與市區的距離，增強了市區對園區的輻射力，園區可以快速接收來(lái)自市區的各種信息，主城區、開(kāi)發(fā)區和蘇通園區三方將得到更好的融合發(fā)展。此外，東方大道高架作為南通南大門(mén)的景觀(guān)大道，還將使蘇通園區的環(huán)境得到優(yōu)化，有助于生態(tài)園區的建設，提升園區商業(yè)、住宅的投資價(jià)值。（江海晚報  記者  朱叢笑）