4月9日，平陸運河G75蘭海高速欽江大橋左幅首節拱肋順利吊裝，標志著(zhù)大橋左幅建設正式進(jìn)入主橋拱肋“低位拼裝”施工新階段。
大橋左幅拱肋節段合計28個(gè)，此次吊裝節段為左幅南寧岸下游7#段，長(cháng)23.22米、寬2.6米、高5.06米、重達62.8噸。
為確保大橋左幅拱肋安全高效完成吊裝，項目團隊充分借鑒大橋右幅拱肋吊裝經(jīng)驗，科學(xué)部署，一是多次召開(kāi)吊裝安全技術(shù)交底會(huì )和相關(guān)問(wèn)題討論會(huì )，優(yōu)化改進(jìn)吊裝作業(yè)順序，突破吊裝場(chǎng)地限制，最大限度優(yōu)化吊裝資源配置；二是反復論證、比選、優(yōu)化施工方案，并開(kāi)展拱肋翻身試運試驗，使拱肋在運輸、卸落、起吊的過(guò)程得到有力保障；三是通過(guò)自主研發(fā)的航道運輸智能輔助系統及分體式工程運輸船、百?lài)嵓壍踯?chē)、13個(gè)拱肋吊裝工作組等的協(xié)同配合，提高大橋左幅拱肋吊裝速度與效率；四是全過(guò)程監控大橋拱肋的吊裝姿勢與吊裝就位后的線(xiàn)形等情況，研判拱肋吊裝的結構受力偏差狀態(tài)，實(shí)現拱肋吊裝關(guān)鍵環(huán)節和工序的有效銜接。
下一步，項目團隊將繼續高標準、高效率推進(jìn)拱肋吊裝等各個(gè)施工環(huán)節，嚴守安全、緊盯質(zhì)量，向著(zhù)G75蘭海高速欽江大橋左幅通車(chē)的目標奮勇前進(jìn)。（道橋分公司 陳慧蘭 伍原斌 文/王煜 圖）
圖一：G75蘭海高速欽江大橋首節段拱肋順利完成
圖二：參建人員合影
