12月10日，一架運載無(wú)人機從武忻1-2分部項目部騰空而起，將30kg物資按指定航線(xiàn)自動(dòng)運送至配送點(diǎn)，順利完成現場(chǎng)無(wú)人機物資配送首航測試。
本次測試以項目部為配送中心，分別以拌合站、臨時(shí)施工點(diǎn)為配送點(diǎn)，模擬固定點(diǎn)盒飯配送、臨時(shí)點(diǎn)應急物資配送兩種應用情景。配送中心人員在明確配送點(diǎn)后，將物資裝載至無(wú)人機上，以系統選址的方式，實(shí)現無(wú)人機運送過(guò)程全自動(dòng)化，物資運送至配送點(diǎn)后，由專(zhuān)人接手物資，無(wú)人機則自動(dòng)沿原路線(xiàn)返回。整個(gè)過(guò)程操作簡(jiǎn)單、快捷高效，項目部-拌合站單向里程從傳統車(chē)輛配送方式10km縮減至5.5km，配送時(shí)長(cháng)從29分鐘縮減至8分鐘；項目部-臨時(shí)施工點(diǎn)單向里程從傳統車(chē)輛配送方式3.5km縮減至2.5km，配送時(shí)長(cháng)從10分鐘縮減至3分鐘。
路面分公司積極發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，緊抓低空經(jīng)濟發(fā)展機遇，立足基層項目施工現場(chǎng)物資配送實(shí)際需求，拓展無(wú)人機運載應用場(chǎng)景，打破傳統人車(chē)運輸的時(shí)空局限。接下來(lái)，分公司將在積極做好無(wú)人機物資配送布局研究的基礎上，圍繞無(wú)人機優(yōu)勢進(jìn)行應用場(chǎng)景開(kāi)發(fā)，最大程度探索低空經(jīng)濟對工程建設的效益，著(zhù)力推動(dòng)無(wú)人機物資配送常態(tài)化運行，打造“低空+高速公路”新模式，為項目一線(xiàn)提供更高效智能的物資配送新體驗。（路面分公司 覃秋欣 劉晨曦 文/圖）
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圖一：無(wú)人機運載測試
圖二：總結交流會(huì )
