11月16日，同古互通改造工程項目新建B匝道順利通車(chē)，這也是項目第二條建成通車(chē)的匝道。同日，I匝道跨線(xiàn)橋現澆箱梁混凝土澆筑完成，項目建設取得階段性勝利，為按期實(shí)現通車(chē)目標打下堅實(shí)的基礎。
同古互通改造工程主要對原有的G、I、C、H、J、B六條匝道進(jìn)行改造,各匝道和輔助車(chē)道總里程為7.352公里，新建B匝道為單向雙車(chē)道，長(cháng)0.604公里，設計時(shí)速為60公里/小時(shí)。為確保B匝道順利通車(chē)，項目部掛圖作戰，穩步推進(jìn)，進(jìn)度出現偏差時(shí)及時(shí)進(jìn)行調整；通過(guò)增加人員和設備，合理安排工序、增加夜間施工等方式提升施工效率；并加強與賀州市交警部門(mén)、交通執法及運營(yíng)單位的對接協(xié)調，嚴格按各方驗收意見(jiàn)完善交通導改及涉路施工作業(yè)，做好安全保暢工作，為交通導改及通車(chē)創(chuàng )造有力條件。
項目共計3座橋梁（I匝道跨線(xiàn)橋1座；H匝道1座；桂梧路拼寬一座），其中I匝道跨線(xiàn)橋共有3聯(lián)10跨現澆箱梁，均為單箱雙室結構，采用盤(pán)扣式滿(mǎn)堂支架法進(jìn)行施工。為確?，F澆梁澆筑高質(zhì)量完成，項目部一是全力推進(jìn)保通道路W和P1完成交通導改，打通了橋梁施工運輸通道；二是現澆梁混凝土澆筑施工前，對現場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，對現澆梁滿(mǎn)堂支架搭設、模板安裝等多項工序進(jìn)行了檢查驗收，確保各項工作準備就緒；三是嚴格控制混凝土質(zhì)量和澆筑的連續性，安排專(zhuān)人負責跟蹤。
下一步，同古互通改造工程項目將優(yōu)化施工組織和資源配置，嚴控安全、質(zhì)量關(guān)，向著(zhù)通車(chē)目標全速前進(jìn)。（道橋分公司 方昱婷 文/圖）
圖一：新建B匝道
圖二：I匝道跨線(xiàn)橋混凝土澆筑現場(chǎng)
