11月6日，世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土系桿拱橋——平陸運河G75蘭海高速欽江大橋右幅格子梁順利合龍，標志大橋右幅主體結構全部貫通。
平陸運河G75蘭海高速欽江大橋主橋全長(cháng)318米，共需安裝格子梁50節段。右幅格子梁為25節段，格子梁標準節段長(cháng)11.8米，寬31.1米，格子梁安裝完成后，整體橋面提高12米，滿(mǎn)足平陸運河5000噸級船舶的通航要求。
項目創(chuàng )新研發(fā)應用“爬拱吊機”于鋼管混凝土系桿拱橋格子梁吊裝，東西兩岸對稱(chēng)、交替安裝。爬拱吊機的“吊點(diǎn)智能調節系統”可保證格子梁在起吊過(guò)程中吊點(diǎn)平穩受力，確保格子梁吊裝的質(zhì)量和精度。
為突破橋位施工場(chǎng)地和水運潮汐受限的影響，項目周密部署，起吊前，多次組織格子梁吊裝技術(shù)討論，對吊裝工序、爬拱設備工藝、起重吊裝、高空作業(yè)等進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，保證各項施工有序平穩推進(jìn)。同時(shí)嚴格進(jìn)行爬拱、試吊、負重論證，通過(guò)基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的潮汐水位預測模型提前研判水位潮汐規律，并結合開(kāi)發(fā)的航道運輸輔助系統提前預估運輸窗口期，縮減格子梁運輸時(shí)間，組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員落實(shí)關(guān)鍵工序檢查驗收。起吊過(guò)程中，充分利用爬拱吊機監測平臺對爬拱吊機操作進(jìn)行實(shí)時(shí)數據采集、觀(guān)測、反饋，線(xiàn)上“看”得見(jiàn)，線(xiàn)下“控”得住，實(shí)現智慧化施工監管、智能化安全監控、數據化技術(shù)監測，確保格子梁吊裝安全高效地完成。
接下來(lái)，平陸運河G75蘭海高速欽江大橋進(jìn)入橋面鋪裝等施工階段，項目全體人員將認真落實(shí)集團公司“品質(zhì)效益雙提升”的決策部署，統一思想，合力攻堅，全力以赴投入到旱季施工的高潮之中，為實(shí)現右幅通車(chē)按下“快進(jìn)鍵”。（道橋分公司 陳慧蘭 伍原斌 文/圖）
圖一：爬拱吊機吊裝施工
圖二：爬拱吊機監測平臺應用
圖三：全體參建人員合影
