10月10日，巴羌高速特長(cháng)隧道——塘達屯隧道雙洞順利貫通。
塘達屯隧道位于大化縣乙圩鄉那美屯西南方350米處，為雙洞分離式長(cháng)隧道，右線(xiàn)設計長(cháng)度為3555m，左線(xiàn)設計長(cháng)度為3538m，隧道設計人行橫通道12道、車(chē)行橫通道3道。隧道圍巖以強、中風(fēng)化砂巖、砂巖夾泥質(zhì)砂巖為主，圍巖等級較差，IV級和V級占比超80%。
項目采用“零開(kāi)挖”方式進(jìn)洞，先護后挖，有效縮短了進(jìn)洞時(shí)間，有效保護了洞口坡體的穩定及自然生態(tài)環(huán)境。施工過(guò)程中，測量跟蹤復核，準確定位，加強隧道定向掘進(jìn)，將對接誤差控制在5毫米之內，有效提高了施工精度。通過(guò)引進(jìn)濕噴機械手、液壓自行式二襯臺車(chē)等新技術(shù)新設備，保證混凝土密實(shí)，洞內二襯表面平整光滑、曲線(xiàn)圓順，滿(mǎn)足耐久性及美觀(guān)要求。在把好質(zhì)量關(guān)的同時(shí)，積極將科技創(chuàng )新與施工技術(shù)相結合，建立隧道工程施工期數字管理平臺，實(shí)行超前地質(zhì)預報，實(shí)行“TSP、地質(zhì)雷達和超前地質(zhì)鉆”三驗證機制，保證隧道施工安全高質(zhì)完成。
一隧穿群山，天塹變通途。作為巴羌高速的關(guān)鍵控制性工程，塘達屯隧道的順利貫通標志著(zhù)巴羌高速施工進(jìn)入新階段，為全線(xiàn)施工注入了新動(dòng)力。下一步，項目部將繼續堅持擔當、奮進(jìn)、實(shí)干的精神品質(zhì)，全力推進(jìn)項目施工建設按期完成。（交建集團巴羌路三分部 楊杰 文/圖）
圖一：隧道對接合影
圖二：洞內二襯平整光滑
圖三：參建人員合影
