7月12日，來(lái)賓西秀灘紅水河特大橋引橋預制T梁架設全部完成，標志橋梁的主體結構已經(jīng)基本形成，為橋面系及附屬工程施工奠定堅實(shí)基礎。
秀灘紅水河特大橋位于來(lái)賓市興賓區遷江鎮，橋型布置為南岸引橋2X30m預制T梁，主跨365m中承式鋼管拱鋼箱梁，北岸引橋3X30m預制T梁，其中引橋共5跨，需要架設50片T梁。
為了順利開(kāi)展架梁工作，項目精心組織，攻克施工痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。一是攻克運梁難題。由于運梁通道必經(jīng)之路下有國家級燃氣管道通過(guò)，按設計需在該處建設一座燃氣管道保護涵，該燃氣管道保護涵施工安全要求高、步驟多、工藝復雜，只能采取傳統人工開(kāi)挖的方式進(jìn)行施工，工期長(cháng)、難度大，極大影響大橋引橋架設及項目整體施工進(jìn)度。為了加快施工進(jìn)度，項目積極與管道公司溝通，組織兩個(gè)班組同時(shí)施工，以最快的速度完成了管道開(kāi)挖、焊縫檢測、涵洞施工等工作，于5月份全力搶通燃氣管道保護涵洞，隨后迅速組織運梁通道填筑，6月15日正式拉通了運梁通道。二是攻克架梁難題。由于第一跨距離纜索吊系統塔架近，無(wú)法利用纜索吊安裝，為解決此困難，第一跨采用吊車(chē)安裝，其余T梁利用纜索吊安裝。使用纜索吊系統比架橋機節約了近一半時(shí)間，同時(shí)節省了架橋機投入及安拆的費用，實(shí)現了降本增效。施工期間正逢雨季，現場(chǎng)無(wú)法連續開(kāi)展作業(yè)，為順利完成施工任務(wù)，項目采用見(jiàn)縫插針的方式組織施工，歷時(shí)25天圓滿(mǎn)完成50片T梁架設任務(wù)。
下一步，項目開(kāi)始進(jìn)行纜索吊系統拆除工作，全力加快互通施工，有序推進(jìn)鋼混組合梁安裝、現澆梁施工和剩余所有樁基及下構施工，為今年完成全部施工任務(wù)打下堅實(shí)的基礎。（道橋分公司 盧露 文/圖）
圖一：秀灘紅水河特大橋引橋預制T梁架設施工現場(chǎng)
圖二：秀灘紅水河特大橋引橋預制T梁架設完成
