6月30日，歷時(shí)53天，平陸運河金海灣大橋舊橋順利拆除，同時(shí)開(kāi)啟新橋建設的新階段。
金海灣大橋舊橋主橋長(cháng)208米，為預應力混凝土連續鋼構組合箱梁橋，引橋長(cháng)510米，為先簡(jiǎn)支后連續箱梁橋，于2007年12月建成通車(chē)，屬于欽州市區交通要道，車(chē)流量多、周邊小區眾多，人流量大，近期極端天氣多發(fā)，拆除作業(yè)難度大，給本就緊張的施工工期帶來(lái)了更大的挑戰。
項目在拆除過(guò)程中始終貫徹“先防護，再拆除”的安全管理方針，對拆橋各環(huán)節的安全風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行嚴格監管，層層防護，同時(shí)，對主橋梁體進(jìn)行實(shí)時(shí)沉降位移監測，確保橋梁拆除的安全進(jìn)行。為全力建設平陸運河“綠色工程”，項目使用高壓水槍或炮霧機對破碎現場(chǎng)進(jìn)行降塵處理，合理安排施工時(shí)間降低噪音，最大程度減少拆橋期間對于城市交通和周邊居民的影響。同時(shí)，將拆除后的梁體節段進(jìn)行鋼筋、混凝土剝離，將所產(chǎn)生的鋼筋以及混凝土回收利用，用于路基回填、涵背回填、路基處置、再生骨料等，進(jìn)一步提升橋梁拆除后剩余材料的利用率。并開(kāi)展以橋梁拆建再利用為研究方向的課題研究，拆除后的部分預制梁還將用于平山島提級改造，修建一座能滿(mǎn)足機動(dòng)車(chē)通行的橋梁。
項目建設團隊將保持昂揚的斗志、奮發(fā)的工作激情以及敬畏工程的態(tài)度，擔當奉獻、攻堅克難，高標準、高質(zhì)量做好新橋的建設工作。（道橋分公司 陳振程 文/圖）
圖為金海灣大橋舊橋拆除完成現場(chǎng)
