6月28日，隨著(zhù)最后一片T梁的安裝到位，連賀3標公羅口1號特大橋順利貫通，標志著(zhù)連賀3標向著(zhù)實(shí)現半幅貫通邁出堅實(shí)一步。
公羅口1號特大橋全長(cháng)1570米，需架設40米T梁366片，是連賀高速全線(xiàn)最長(cháng)橋梁，也是連賀3標關(guān)鍵控制性工程。自2023年3月1日首根樁基順利開(kāi)孔以來(lái)，項目積極謀劃科學(xué)部署，在針對橋梁施工過(guò)程中遇到的技術(shù)難點(diǎn)，項目圍繞質(zhì)量管理、工藝工法開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，建立“邊建設、邊創(chuàng )新、邊應用、邊總結”的“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合新模式，探討“四新”技術(shù)、“三微改”的推廣和應用，實(shí)現每天預制4片梁、架設4片梁的目標。
下一步，項目將繼續做好橋面系工作，向年度任務(wù)目標奮力沖刺。（路面分公司 陸宇 文/鐘旦冰 圖）
圖為公羅口1號特大橋全景
