1月16日，經(jīng)過(guò)20個(gè)小時(shí)連續澆筑，龍門(mén)大橋東引橋第一聯(lián)現澆箱梁順利澆筑完成，標志著(zhù)東引橋第一聯(lián)主體工程全部完成，為后續橋梁主要附屬結構施工打下了堅實(shí)基礎。
廣西濱海公路龍門(mén)大橋東引橋共47跨，分為10聯(lián)，其中第一聯(lián)（47~51#跨）為等截面現澆箱梁，在主橋過(guò)渡墩與錨碇之間，位于擦人墩島上，墩柱高35~44m。由于東錨碇場(chǎng)地限制，針對第一聯(lián)第二跨的高大邊坡，項目采用大跨徑魚(yú)腹梁實(shí)現高陡邊坡的跨越，魚(yú)腹梁跨徑達26m，支架穩定性高，施工簡(jiǎn)便。魚(yú)腹梁采用與主塔橫梁支架相同規格材料，將主塔橫梁支架周轉使用，經(jīng)濟性好。
為保證本次澆筑施工順利，澆筑前項目嚴格落實(shí)各項安全技術(shù)交底，確保施工嚴格按照方案執行?；炷翝仓^(guò)程做好支架變形監測，混凝土澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行養護，保證工程實(shí)體質(zhì)量。
目前，龍門(mén)大橋主橋鋼箱梁已完成所有節段吊裝（共96個(gè)節段），下一步，項目將穩步推進(jìn)東引橋第二聯(lián)連續剛構段及橋梁主要附屬結構施工等重要節點(diǎn)工作任務(wù)，為沖刺2024年建成通車(chē)目標奠定堅實(shí)基礎。（道橋分公司 蘇才照 文/圖）
圖為龍門(mén)大橋東引橋第一聯(lián)現澆箱梁澆筑現場(chǎng)
