11月4日至6日，2023橋隧發(fā)展科技創(chuàng )新大會(huì )暨橋隧創(chuàng )新成果展在湖南長(cháng)沙盛大召開(kāi)。大會(huì )設置一個(gè)主會(huì )場(chǎng)和15個(gè)平行分會(huì )場(chǎng)，分別從檢測與監測、橋梁數智發(fā)展、隧道工程技術(shù)、高速公路改擴建、快速施工、養護與管理等主題進(jìn)行專(zhuān)題報告，為大家來(lái)一場(chǎng)智慧盛宴。
集團公司與中交第二公路勘察設計研究院有限公司聯(lián)合主辦隧道工程建設技術(shù)論壇，共同探討隧道工程建設技術(shù)與創(chuàng )新成果，共謀隧道建設高質(zhì)量發(fā)展。集團公司副總經(jīng)理韓玉應邀在論壇上致辭并作專(zhuān)題報告。
韓玉在致辭中指出，我國交通基礎設施建設高速發(fā)展，公路隧道建設也取得了長(cháng)足進(jìn)步，但也面臨著(zhù)諸多困難與挑戰，需要不斷探索、不斷創(chuàng )新，以尋求更大的技術(shù)突破，《橋梁》雜志正在推動(dòng)籌建中國公路建設行業(yè)協(xié)會(huì )橋隧產(chǎn)業(yè)分會(huì )，是雜志年會(huì )首次舉辦的隧道專(zhuān)業(yè)論壇，將推動(dòng)隧道施工技術(shù)交流向更高層次、更寬領(lǐng)域發(fā)展。
他表示，廣西路橋集團擁有豐富的隧道施工經(jīng)驗，建設了石板尾隧道、發(fā)瑞隧道、昌寧隧道等具有代表性的隧道工程，依托在建工程項目開(kāi)展了山區高速公路軟巖隧道大變形控制技術(shù)研究、高速公路特長(cháng)隧道豎井輔助主洞施工關(guān)鍵技術(shù)研究等課題研究，取得一系列創(chuàng )新性成果，為我國橋隧事業(yè)發(fā)展貢獻了“路橋智慧”。
在題為《軟巖大變形昌寧隧道技術(shù)創(chuàng )新》的報告中，韓玉深入淺出地介紹了軟巖大變形控制技術(shù)及豎井輔助主洞施工技術(shù)。報告以廣西路橋集團建設的云南昌寧至保山高速公路昌寧隧道為工程依托，針對隧道里程長(cháng)、工程地質(zhì)條件差、施工難度大等特點(diǎn)，開(kāi)展軟巖大變形隧道關(guān)鍵施工技術(shù)創(chuàng )新研究。廣西路橋集團首次將豎井輔助主洞施工技術(shù)、NPR錨索高預應力補償及吸能控制技術(shù)應用于滇西橫斷山區復雜地質(zhì)條件下的軟巖隧道施工，解決了軟巖大變形隧道施工國際性難題，為后續地質(zhì)條件復雜長(cháng)大隧道的建設提供經(jīng)驗借鑒。
在此次論壇中，來(lái)自不同單位的領(lǐng)導、專(zhuān)家、一線(xiàn)建設人員圍繞“隧道工程建設技術(shù)”作了精彩的報告，展現了隧道設計與施工技術(shù)的新理論、新方法、新技術(shù)，共同展望、探討重點(diǎn)研究方向。
集團公司將以此為契機，大力推廣應用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備，進(jìn)一步推進(jìn)數字化、智能化技術(shù)在隧道建設方面的應用，共同持續推動(dòng)我國橋隧交通基礎設施行業(yè)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步，為加快建設交通強國注入強大動(dòng)力。（集團公司黨委宣傳部 譚珺 文/圖）
圖一：韓玉作《軟巖大變形昌寧隧道技術(shù)創(chuàng )新》專(zhuān)題報告
圖二：頒發(fā)證書(shū)
