近日，第十屆國際拱橋大會(huì )（The 10th International Conference on Arch Bridges，簡(jiǎn)稱(chēng)ARCH 2023）在福建福州舉行，主題為“拱橋可持續發(fā)展與創(chuàng )新”。中國工程院院士鄭皆連、劉加平，美國工程院院士鄧文中，克羅地亞薩格勒布大學(xué)教授Zlatko Savor，加拿大工程院院士Khald Sennah，重慶交通大學(xué)副校長(cháng)、教授周建庭，英國布里斯托大學(xué)教授A(yíng)nastasios Sextos等諸多海內外專(zhuān)家出席大會(huì )。
據悉，國際拱橋大會(huì )是一個(gè)面向所有拱橋方面的科學(xué)家、設計師、技術(shù)人員的國際會(huì )議，為世界各國的土木結構工程師提供了一個(gè)分享技術(shù)和交流經(jīng)驗的平臺，此次各國專(zhuān)家學(xué)者們圍繞“拱橋設計美學(xué)”“拱橋的維護與加固”“拱橋的計算分析”等議題開(kāi)展了深入的學(xué)術(shù)探討。
大會(huì )學(xué)術(shù)委員會(huì )主任鄭皆連院士作題為《超大跨拱橋建造實(shí)踐及創(chuàng )新》的主題報告。廣西路橋集團作為協(xié)辦單位參會(huì )，副總經(jīng)理韓玉、天峨龍灘特大橋項目總工程師羅小斌受邀作專(zhuān)題學(xué)術(shù)報告。
韓玉作題為《600米勁性骨架拱橋關(guān)鍵施工技術(shù)》的報告。報告圍繞國家交通運輸行業(yè)重點(diǎn)科技項目、廣西南丹至天峨下老高速公路控制性工程——天峨龍灘特大橋施工關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)，詳細介紹了天峨龍灘特大橋的工程概況、施工重難點(diǎn)及主要的技術(shù)創(chuàng )新。
天峨龍灘特大橋主跨600米，建成后將成為世界第一跨徑拱橋。報告描述了大橋采用的鋼管混凝土勁性骨架法施工：即先形成鋼管混凝土勁性骨架，再施工外包混凝土。在勁性骨架吊裝階段，針對高水位差下拱肋節段的裝船運輸、復雜地形下的纜索吊運斜拉扣掛、管內混凝土的分級灌注等難題，提出解決的關(guān)鍵技術(shù)；在外包混凝土施工階段，對于分環(huán)分段施工、混凝土模板設計、施工組織等問(wèn)題，提出了相應的關(guān)鍵施工技術(shù)及創(chuàng )新。報告得到了與會(huì )者的高度評價(jià)和認可，展示了廣西路橋在大跨徑拱橋設計和施工領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。
羅小斌作題為《575米跨徑鋼管混凝土拱橋——平南三橋施工關(guān)鍵技術(shù)》的報告。報告介紹平南三橋在拱座基礎施工、拱肋懸臂拼裝施工和線(xiàn)形控制、管內混凝土灌注施工等方面取得的技術(shù)創(chuàng )新成果及其綜合應用效果，包括：首次采用地下連續墻+注漿卵石層拱座基礎，將推力拱橋由山區拓展到平丘區；研發(fā)了新型纜索吊裝系統、裝配式塔架、快裝快拆式扣掛系統，實(shí)現大跨拱肋快速精確拼裝；研發(fā)了拱肋線(xiàn)形過(guò)程最優(yōu)控制方法、線(xiàn)形自動(dòng)監控系統，實(shí)現大跨拱肋高精度合龍；研發(fā)了管內混凝土新材料、真空輔助分段分級泵送工藝，有效解決了管內砼脫空脫粘頑疾。各項新技術(shù)的綜合應用，助推了平南三橋項目的高質(zhì)量建設。平南三橋成功建設，展現了廣西路橋集團為推動(dòng)大跨徑拱橋快速發(fā)展做出的積極貢獻。
一部廣西路橋史，半部世界拱橋史。廣西路橋集團創(chuàng )立70周年來(lái)致力于拱橋建造技術(shù)研究，砥礪奮進(jìn)做拱橋技術(shù)發(fā)展引領(lǐng)者，不斷勇攀高峰，幾度刷新世界紀錄，建造了一座又一座“世界第一拱”，成為拱橋發(fā)展風(fēng)向標，實(shí)現了中國在世界鋼管混凝土拱橋領(lǐng)域“由并跑到領(lǐng)跑的跨越”，造就了“世界拱橋看中國，中國拱橋看廣西”的佳話(huà)。
此次受邀做專(zhuān)題學(xué)術(shù)報告，再一次向世界展示了廣西路橋集團在拱橋建造方面的科研實(shí)力和技術(shù)水平，進(jìn)一步擦亮了“廣西路橋拱橋王國”品牌。（集團公司黨委宣傳部、技術(shù)與信息分公司文/圖）
圖一：大會(huì )現場(chǎng)
圖二：韓玉作報告
圖三：羅小斌作報告
圖四：參會(huì )人員合影
