2月17日，天峨龍灘特大橋外包混凝土腹板環(huán)順利合龍，至此，主橋外包混凝土施工進(jìn)度已完成三分之二，進(jìn)一步提高了主橋的剛度和穩定性。
天峨龍灘特大橋腹板環(huán)澆筑開(kāi)始于2022年11月26日，全橋腹板澆筑合計方量約10918m³。腹板環(huán)高度3.7~7.7m不等，單個(gè)工作段最大方量近350m³，具有垂直作業(yè)高度高、方量大等特點(diǎn)。同時(shí)也存在垂直作業(yè)點(diǎn)密集，上下交叉作業(yè)，材料轉移困難等安全風(fēng)險。此外，箱型橫聯(lián)和橫隔的傾角最大達43°，對模板體系的穩固性要求極高，施工工序復雜、施工難度大。
為確保腹板環(huán)施工的順利進(jìn)行，項目在腹板環(huán)施工過(guò)程中創(chuàng )新性地研制出移動(dòng)吊架等裝置，提出大塊模板創(chuàng )新舉措，不僅為施工的安全帶來(lái)有效保障，大大提高了工作效率和保證了工程質(zhì)量。外包砼澆筑嚴格按照施工方案執行，澆筑前實(shí)行多次檢查驗收鋼筋、拉桿和模板體系；澆筑過(guò)程中，時(shí)刻觀(guān)測記錄混凝土的狀態(tài)以及模板的穩固情況，同時(shí)在箱室內側模板開(kāi)設振搗孔并加強振搗，確?；炷临|(zhì)量。
腹板環(huán)的順利合龍為下一階段頂板環(huán)的施工奠定了更加堅實(shí)的基礎，更為同類(lèi)型大跨徑拱橋外包混凝土領(lǐng)域的施工積攢了寶貴經(jīng)驗。下一步，天峨龍灘特大橋項目將鉚足干勁，精心組織頂板環(huán)施工，搶抓快干，全力打造“奮戰一季度，加力開(kāi)新局”的良好局面。（道橋分公司 莫麗芝 文/呂春芳 圖）
圖一：天峨龍灘特大橋現場(chǎng)航拍
圖二：全程監測混凝土澆筑情況
