6月30日，巴羌高速一分部弄美一號隧道右幅和百六二隧道B線(xiàn)同時(shí)順利實(shí)現單幅貫通，同時(shí)弄美一號隧道也是巴羌高速全線(xiàn)首座實(shí)現單幅貫通的長(cháng)隧道，是項目建設實(shí)現的又一重要節點(diǎn)突破。
弄美1號隧道為雙洞分離式越嶺長(cháng)隧道，右洞設計長(cháng)度為1601m。百六二號隧道為分離式隧道，其中B線(xiàn)595m。2座隧道均位于巖溶發(fā)育區，以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，洞身存在淺埋段，施工過(guò)程中常遇圍巖突變或溶洞，施工安全風(fēng)險系數較高，施工難度較大。
為解決隧道施工難題，確保順利貫通，項目多措并舉，靠前指揮：一是堅持黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮黨員團員的先鋒模范作用，成立隧道突擊隊，以聚焦施工生產(chǎn)難點(diǎn)，克難攻堅，平穩快速推進(jìn)隧道建設；二是嚴格按照“管超前、嚴注漿、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則組織施工，成功克服了圍巖突變、溶洞等難題；三是倒排施工計劃，掛圖作戰，加強監控量測及超前地質(zhì)預報工作，多次與指揮部、總監辦進(jìn)行溝通協(xié)商，全力攻堅施工重點(diǎn)、難點(diǎn)；四是筑牢安全防線(xiàn)，加強安全技術(shù)交底，通過(guò)信息化手段對隧道實(shí)施智能化管理，嚴格執行智慧工地、“險長(cháng)制”、“隧長(cháng)制”等安全制度，層層壓實(shí)責任，確保隧道安全平穩的順利貫通。
至此，巴羌高速一分部已有3座隧道實(shí)現單幅貫通，隧道單幅累計開(kāi)挖9465米，完成設計總長(cháng)76%。下一步，項目將繼續緊盯項目建設目標，嚴把安全、質(zhì)量、進(jìn)度關(guān)，高效推進(jìn)項目建設，力爭早日將“施工圖”變成“實(shí)景畫(huà)”。（交建集團 林海芝 文/劉志備 圖）
圖一：弄美一號隧道右幅貫通合影
圖二：百六二隧道B線(xiàn)貫通合影
圖三：弄美一號隧道右幅洞口
