近日，全區交通運輸科技創(chuàng )新大會(huì )在南寧召開(kāi)，龍門(mén)大橋是此次大會(huì )分會(huì )場(chǎng)之一，參會(huì )人員代表到龍門(mén)大橋分會(huì )場(chǎng)參觀(guān)調研。
參會(huì )人員代表一行深入龍門(mén)大橋品控中心及施工現場(chǎng)，聽(tīng)取相關(guān)負責人對項目建設關(guān)鍵技術(shù)、重大創(chuàng )新性成果及數字化、信息化建設、紅樹(shù)林保護等方面情況的匯報，對龍門(mén)大橋項目當前取得的成績(jì)給予充分肯定，認為龍門(mén)大橋項目在攻關(guān)復雜海域環(huán)境條件施工技術(shù)、數字化建設及運用科技保護生態(tài)環(huán)境等方面皆有所建樹(shù)，為推動(dòng)向海之路高質(zhì)量發(fā)展樹(shù)立了標桿，充分展現了我區交通運輸科技創(chuàng )新的前沿水平。
自2020年8月31日正式開(kāi)工建設以來(lái)，龍門(mén)大橋項目始終懷以匠心之志，緊密?chē)@交通運輸部“交通強國科技興安”及“平安百年品質(zhì)工程”雙示范目標，以科技為引領(lǐng)，以品質(zhì)為導向，成立以青年骨干為帶頭人的創(chuàng )新工作室，先后攻克錨碇大尺寸圓-矩咬合樁設計施工、4.7萬(wàn)方混凝土一次澆筑施工、內薄壁鋼圓筒塔身施工、可掉頭反向施工自行式移動(dòng)模架設計施工、復雜海域鋼箱梁吊裝精細化施工等關(guān)鍵技術(shù)難題，同時(shí)以前瞻的視野堅持探索交通運輸行業(yè)智能化技術(shù)前沿，推動(dòng)大數據、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與安全生產(chǎn)深度融合，搭建起“一個(gè)統一平臺，十三大應用系統”的綜合信息化管理平臺，構建工程建設信息化新模式。
接下來(lái)，龍門(mén)大橋項目建設團隊將繼續堅持廣西路橋集團科技創(chuàng )新發(fā)展戰略，踔厲奮發(fā)、精益求精，為打造北部灣經(jīng)濟區百年門(mén)戶(hù)工程、打通欽北防一體化關(guān)鍵卡點(diǎn)，高質(zhì)量推動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟發(fā)展及西部陸海新通道建設貢獻力量。（道橋分公司 宋容 文/陳振程 圖）
圖一：參觀(guān)龍門(mén)大橋品控中心
圖二：了解龍門(mén)大橋項目建設情況
圖三：了解智慧安全帽
