6月23日，隨著(zhù)最后一片箱梁的精準落位，南湛路2-1分部主線(xiàn)最后一座橋—丁頭沖大橋順利實(shí)現貫通，至此，項目主線(xiàn)實(shí)現全幅貫通，向通車(chē)目標邁進(jìn)堅實(shí)一步。
此次架設的丁頭沖大橋，橋長(cháng)100米，孔數及孔徑為全幅20+30+30+20m，共架設預制小箱梁32片。為確保橋梁順利實(shí)現貫通，項目部積極與業(yè)主、監理單位和勞動(dòng)協(xié)作隊伍溝通聯(lián)動(dòng)，在確保安全質(zhì)量的前提下，先后克服樁基開(kāi)挖難度大、風(fēng)險高等困難，不斷掀起大干熱潮，為推進(jìn)橋梁梁片架設奠定基礎。
架梁過(guò)程中，項目部結合現場(chǎng)實(shí)際，認真梳理施工流程，不斷優(yōu)化施工方案，落實(shí)架梁作業(yè)規范和工藝流程，并加強對現場(chǎng)裝梁、運梁、喂梁等關(guān)鍵工序的風(fēng)險管控，確保施工作業(yè)規范安全，工序緊密銜接，有效推動(dòng)橋梁箱梁架設施工。
項目全線(xiàn)橋梁共28座，目前已順利實(shí)現23座橋梁的貫通，橋梁貫通率達82.1%。下步，南湛路2-1分部將鉚足干勁，掛圖作戰，倒排工期，全力以赴助推項目通車(chē)目標的實(shí)現。（南湛路2-1分部 吳春慧 文/圖）
圖一：參建人員合影
圖二:架梁現場(chǎng)作業(yè)
