6月18日凌晨6點(diǎn)，經(jīng)過(guò)左右塔肢連續緊張作業(yè)，巴羌高速巖灘水庫特大橋主塔首節塔柱澆筑完成，標志著(zhù)大橋全面進(jìn)入索塔施工階段。
巖灘水庫特大橋索塔為梭形，索塔外輪廓分別由半徑 350.5m、160.5m、7.862m 的三段圓弧構成，塔高162.147m。索塔采用6.0m標準節段的施工分節形式，將主塔劃分為28個(gè)節段，其中下塔身9個(gè)節段，中塔身9個(gè)節段，上塔身9個(gè)節段，塔冠1個(gè)節段。本次澆筑主塔第一節塔身，其高度為5.6m，采用1臺天泵分兩次澆筑成型，共計澆筑C50混凝土494立方米。
為保證首節段的順利施工，項目充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，黨團青年沖鋒在前，強化施工現場(chǎng)安全、質(zhì)量管控。澆筑前，巖灘水庫特大橋工區組織各部門(mén)及勞務(wù)班組開(kāi)展專(zhuān)項施工方案安全技術(shù)交底，確保作業(yè)人員熟悉各個(gè)環(huán)節施工工藝及規范要求。同時(shí)，技術(shù)部、工程部嚴格把控預埋鋼筋的定位、鋼筋綁扎、模板安裝等層層工序，確保墩身施工達到設計和驗收要求。澆筑時(shí)，大橋工區團隊堅持現場(chǎng)試驗制度，精確控制混凝土質(zhì)量及澆筑速度，監督工人振搗作業(yè)；為完美呈現主塔設計柔美線(xiàn)形，項目成立質(zhì)量提升小組，組織召開(kāi)研討會(huì )，對模板空間三維精確驗收，施工過(guò)程中及時(shí)對模板的位移、變形等情況進(jìn)行反饋、調整，確保工程質(zhì)量。
作為巴羌高速控制性工程，巖灘水庫特大橋此次索塔首節墩身的成功澆筑，象征著(zhù)巖灘水庫特大橋全面結束深水樁基、大體積高樁承臺等基礎施工，“邁入”索塔液壓爬模施工階段，突破水面，如春筍破土而出，激發(fā)了全體建設者的干勁。下一步，橋梁施工團隊將保持昂揚奮進(jìn)的姿態(tài)，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織，倒排工期，合理調配人員、機械，加快施工速度，全面展開(kāi)作業(yè)面，守安全、保質(zhì)量、提進(jìn)度，不斷“刷新”特大橋工程形象進(jìn)度。（陸振華 黃日仙/文 藍子卿 陸振華/圖）
圖一：施工現場(chǎng)
圖二：夜間澆筑畫(huà)面
