近日，防城港國門(mén)大道項目黃竹江大橋首條拱肋實(shí)現精確合龍，項目當前控制性工程實(shí)現新突破。
黃竹江大橋位于防城港市國門(mén)大道項目K11+092~K11+233.6段，大橋跨越黃竹江，連接防城港市和東興市兩地。全橋長(cháng)141.04m,橋跨結構為2×13m+80m+2×13m，主跨為1-80m鋼筋混凝土箱型肋拱橋，該橋為現狀橋加寬，拓寬后橋面總寬度為53.78m。外側兩幅新建橋梁與舊橋之間結構完全分離，拱肋安裝施工采用鋼管支架法，拱肋節段在加工廠(chǎng)加工成型后，依次運輸至施工現場(chǎng)并采用汽車(chē)吊吊裝拼接。每幅主拱圈由8片拱箱組成，每片拱箱分成9個(gè)節段預制吊裝，全橋共144節段，拱肋節段最大吊裝重量為邊箱拱腳節段，吊裝重量為29.8t。為確保吊裝過(guò)程中的安全有序，項目部精心組織、科學(xué)籌劃，現場(chǎng)吊裝作業(yè)組和安全管控有序開(kāi)展各項工作，實(shí)時(shí)把控吊裝作業(yè)的質(zhì)量與安全。
接下來(lái)項目將全力沖刺年度生產(chǎn)目標，加快各分項工程施工進(jìn)度，全力以赴按照時(shí)間節點(diǎn)達成全線(xiàn)建成通車(chē)目標。（市政分公司 郭浩 文/圖）
圖為黃竹江大橋首條拱肋合龍現場(chǎng)
