4月17日，巴羌高速全線(xiàn)首座隧道——百六一號隧道B線(xiàn)順利貫通，標志著(zhù)項目建設取得突破性進(jìn)展。
百六1號隧道為分離式隧道，設有為A線(xiàn)、B線(xiàn)，其中B線(xiàn)260m，屬短隧道。隧址區地貌類(lèi)型屬構造溶蝕峰叢洼地谷地，以Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，洞口以灰巖為主，洞身存在淺埋段，該隧道開(kāi)挖難點(diǎn)在于隧道斷面加寬，施工難度大，安全風(fēng)險系數高。
為確保隧道安全順利貫通，巴羌路一分部項目精心組織、多措并舉，安全高效推進(jìn)施工任務(wù)。一是開(kāi)展專(zhuān)項施工方案的研討、編制，統籌規劃、科學(xué)布設機械及人員，嚴格開(kāi)展安全技術(shù)交底會(huì )、推進(jìn)會(huì )，確保各工序按標準進(jìn)尺；二嚴格執行“管超前、嚴注漿、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測”施工原則，嚴守工藝流程，強化過(guò)程管控；三是按期開(kāi)展超前地質(zhì)預報、監控量測等風(fēng)險評估工作，不定期開(kāi)展隧道安全隱患排查，認真執行智慧工地、“險長(cháng)制”“隧長(cháng)制”班前會(huì )等安全制度，確保施工生產(chǎn)處于安全可控狀態(tài)；四是利用智慧工地、人臉識別開(kāi)啟翼閘系統、隧道人員定位系統、安全步距監測系統、視頻監控系統監控系統等信息化手段，加大現場(chǎng)監控力度，確保施工現場(chǎng)安全可控。
百六一號隧道B線(xiàn)隧道的順利貫通，為項目后續工程建設凝聚了奮進(jìn)力量。巴羌路一分部全體參建者將以“實(shí)”字為先，在安全可控、質(zhì)量保證的前提下，全力加快施工進(jìn)度，力爭完成年度生產(chǎn)任務(wù)。”（廣西交建集團 黃鄧瑋 林海芝文/陳振虎 圖）
圖：百六一號隧道參建者洞口合影
