玉溪機場(chǎng)高速公路項目位于玉溪市中心城區，主線(xiàn)全長(cháng)37.659公里，設計時(shí)速100公里/小時(shí)，為雙向六車(chē)道高速公路。3月30日上午，項目唐家山隧道進(jìn)口端舉行開(kāi)工儀式，正式吹響了項目開(kāi)工建設的“沖鋒號”。玉溪市政府、市交通局，江川區副區長(cháng)、交通局局長(cháng)一行到開(kāi)工儀式現場(chǎng)調研。
唐家山隧道為分離式三車(chē)道特長(cháng)隧道，右線(xiàn)長(cháng)3044米，進(jìn)口樁號為K32+666，最大埋深約197.35米（位于K33+700處），左線(xiàn)長(cháng)3005米，進(jìn)口樁號為ZK32+660，最大埋深約190.772米（位于ZK33+740處）。隧道地層為巖性以砂巖、泥質(zhì)砂巖為主，Ⅳ級圍巖占60.5%，Ⅴ級圍巖占34.5%，施工難度大。項目部進(jìn)場(chǎng)籌備之初，緊緊圍繞“外拓市場(chǎng) 內降成本 快速開(kāi)工”的12字方針，不等不靠、主動(dòng)出擊，迅速組建項目機構，調集精兵強將，加強資源配置，狠抓施工策劃和前期各項準備工作的落實(shí)，持續與當地各部門(mén)進(jìn)行對接，同時(shí)進(jìn)行放線(xiàn)測量，加快報批用地手續，極力推動(dòng)施工作業(yè)的連續性。
為保證隧道順利進(jìn)洞，項目部提前謀劃、周密部署，克服了臨時(shí)征地難、施工便道修筑難度大、洞口引道坡度陡等諸多困難，及時(shí)修整便道，為隧道洞口開(kāi)工奠定堅實(shí)基礎。同時(shí)，項目部提前制定了環(huán)水保管理制度，不斷加強環(huán)水保管理，滿(mǎn)足唐家山隧道作業(yè)區鄰近水庫及村落旱地的環(huán)保施工要求，確保項目建設與生態(tài)環(huán)境保護一體推進(jìn)。
開(kāi)局即開(kāi)跑，起步就沖刺。唐家山隧道開(kāi)工儀式的順利舉辦，極大地鼓舞了參建人員的信心，也為后續施工創(chuàng )造了先決條件。下一步，項目部將持續緊盯臨建工程建設，嚴格落實(shí)施工現場(chǎng)各個(gè)部位的安全防護，提早進(jìn)行隧道進(jìn)洞作業(yè)。（路面分公司 譚榮升 文/圖）
圖一：參建人員合影
圖二：項目負責人祖民星介紹工程概況
