3月26日晚，歷時(shí)14天，武忻高速新圩主線(xiàn)紅水河特大橋最后一根拱肋主弦管完成灌注，標志著(zhù)新圩主線(xiàn)紅水河特大橋順利完成全部管內混凝土灌注，為下一階段橋面格子梁吊裝施工打下了堅實(shí)基礎。
新圩主線(xiàn)紅水河特大橋為跨徑354米的中承式鋼管混凝土拱橋，共8根拱肋主弦管，弦管內采用C60自密實(shí)補償收縮混凝土填充，每根主弦管平均灌注約375m³，全橋灌注總量達2998.1m³。鋼管混凝土灌注采用真空輔助、二級接力的泵送工藝完成，總體灌注順序為先下后上、先內后外，單根主弦管灌注自拱腳向拱頂，兩岸對稱(chēng)同時(shí)泵送。
為確保灌注過(guò)程有序、可控，項目精心部署，各部門(mén)通力協(xié)作：一是按照工前交底及工作部署，各小組成員各司其職，確保了灌注施工作業(yè)的安全、有序、高效地開(kāi)展；二是試驗檢測團隊嚴格把關(guān)，做到每罐車(chē)混凝土前后場(chǎng)兩次檢測，保證注入管內的C60混凝土各項關(guān)鍵性能指標均滿(mǎn)足設計及規范要求；三是積極總結經(jīng)驗，每完成一根主弦管混凝土灌注施工后，及時(shí)召開(kāi)總結會(huì )，總結實(shí)施經(jīng)驗與過(guò)程不足，不斷優(yōu)化施工工藝技術(shù)及組織安排。經(jīng)檢測，新圩主線(xiàn)紅水河特大橋已達7天齡期的管內混凝土密實(shí)性、結合性?xún)?yōu)良，聲速測值均在4000m/s以上。
新圩主線(xiàn)紅水河特大橋全橋管內混凝土灌注的順利完成，為接下來(lái)連接線(xiàn)橋管內混凝土灌注積累了寶貴的施工經(jīng)驗。下一步，項目將快速開(kāi)展連接線(xiàn)橋管內混凝土灌注的施工準備工作，同時(shí)，也將繼續緊抓工程安全質(zhì)量，向全橋貫通的總目標奮力沖刺。（路面分公司 黃全毅 趙文龍 文/圖）
圖一：新圩紅水河特大橋
圖二：拱頂真空系統平臺
