4月11日，天峨龍灘特大橋累計完成24個(gè)拱肋節段、4個(gè)箱型橫聯(lián)、6個(gè)X橫撐安裝，標志著(zhù)大橋拱肋吊裝任務(wù)完成過(guò)半，項目施工取得階段性成果。
天峨龍灘特大橋全橋設計拱肋節段48節、箱型橫聯(lián)13個(gè)、X型橫撐20個(gè)，項目于2月27日正式拉開(kāi)吊裝序幕。為確保拱肋吊裝順利推進(jìn)，項目精心策劃，多措并舉保障吊裝施工作業(yè)：一是強化對吊裝全過(guò)程監控，實(shí)時(shí)分析數據，確保節段吊裝精度達到設計要求，為節段吊裝提供技術(shù)支撐；二是加強安全防控，強化安全生產(chǎn)責任落實(shí)，加大安全巡查力度，保障拱上作業(yè)安全；三是嚴格貫徹落實(shí)標準化、規范化要求，嚴把質(zhì)量關(guān)，做好拱肋節段吊裝過(guò)程驗收，力保節段焊接質(zhì)量。
下一步，項目將根據吊裝進(jìn)度計劃，做好安全風(fēng)險管控，奮力實(shí)現六月初600m拱肋高精度合龍目標。（道橋分公司 覃天歌 文/圖）
圖為天峨龍灘特大橋拱肋吊裝現場(chǎng)
