1月1日，天峨龍灘特大橋纜索吊裝系統首根承重索架設完成，為后續承重索、起重索等架設做好充足準備。
天峨龍灘特大橋纜索吊裝跨度894m，纜索吊裝系統分主索道和工作索道兩部分，主索道系統設2組，每組設10根承重索，工作索道設4組，每組設1根承重索。單根承重索長(cháng)1800m，重25t。
索道安裝前，項目技術(shù)團隊定期召開(kāi)施工生產(chǎn)協(xié)調會(huì )，細化施工方案并落實(shí)交底至一線(xiàn)管理人員及勞務(wù)人員。承重索架設采用20噸卷?yè)P機、16噸滑車(chē)組以及28mm通天引線(xiàn)輔助進(jìn)行，保證了索道的架設安裝精度。為確保承重索架設施工安全，項目部落實(shí)領(lǐng)導帶班制度，提前布控安全警戒點(diǎn)，設置警戒船，建立安全聯(lián)動(dòng)聯(lián)防機制，高效推進(jìn)纜索吊裝系統安裝施工。
下一步，天峨龍灘特大橋項目將全力推進(jìn)纜索吊裝系統安裝進(jìn)度，力爭實(shí)現拱肋吊裝節點(diǎn)目標，為實(shí)現600米拱肋高精度合龍打下堅實(shí)基礎。（道橋分公司 麥輝升 文/圖）
圖為天峨龍灘特大橋纜索吊裝系統安裝現場(chǎng)
