12月30日上午，由廣西北部灣投資集團直屬企業(yè)廣西新發(fā)展交通集團投資建設，廣西路橋工程集團有限公司承建的南寧南過(guò)境線(xiàn)（吳圩機場(chǎng)至隆安段）高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吳隆高速”）順利建成通車(chē)。通車(chē)儀式在扶綏空港收費站舉行。自治區交通運輸廳黨組成員、副廳長(cháng)韋勇球，北投集團總經(jīng)理、黨委副書(shū)記、副董事長(cháng)高新，崇左市副市長(cháng)陳鋒，中國工商銀行廣西分行副行長(cháng)兼南寧分行行長(cháng)龍云，廣西新發(fā)展交通集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)陳開(kāi)群，南寧市交通運輸局黨組成員、總工程師李羽中，扶綏縣委常委、常務(wù)副縣長(cháng)尹泉參加儀式。韋勇球副廳長(cháng)宣布建成通車(chē)。
高新總經(jīng)理在現場(chǎng)會(huì )致辭時(shí)指出，短短28個(gè)月工期內，來(lái)自參建各單位的“吳隆人”，以打造品質(zhì)工程為目標，以技術(shù)創(chuàng )新為依托，堅持生態(tài)環(huán)保和安全生產(chǎn)第一位的建設理念，攻克各項技術(shù)難關(guān)，全力以赴保通車(chē)，比原計劃提前了整整20個(gè)月實(shí)現交工，以?xún)?yōu)異的成績(jì)向全社會(huì )交出了答卷。北投集團作為項目建設承擔單位，始終承載著(zhù)自治區黨委、政府的重托和期望，夙夜奮進(jìn)，未敢懈怠。
吳隆高速主線(xiàn)全長(cháng)44.914公里，橋梁共14座（含世界最大跨徑公路鋼管混凝土提籃拱橋沙尾左江特大橋，同時(shí)上跨高鐵、普鐵、縣道的那樓分離式立交橋），互通式立交4處，收費站4處，服務(wù)區1處，為雙向四車(chē)道高速公路，設計速度為120Km/h，總投資約51.02億元。
吳隆高速以打造品質(zhì)工程為使命，以技術(shù)創(chuàng )新為依托，在施工中創(chuàng )造和運用先進(jìn)技術(shù)和方法，始終堅持生態(tài)環(huán)保建設理念，堅持可追溯、可感知、可測量的建設思維。項目管理團隊注重技術(shù)創(chuàng )新，積極運用新技術(shù)、新工藝，運用BIM系統進(jìn)行科學(xué)管控。
沙尾左江特大橋作為目前世界最大跨徑（360米）混凝土鋼管提籃拱橋，對于這特殊的橋型設計吳隆高速最終采用“正吊正扣技術(shù)”，克服了平行拱橋與提籃拱的構造差異，實(shí)現內傾10度的調整。項目路基施工采用防排水先行的施工工藝，通過(guò)科技創(chuàng )新保護了項目建設所在地的生態(tài)環(huán)境。在涵洞、通道防水施工采用西牛皮防水材料。箱梁模板采用不銹鋼鏡面模板，預制的箱梁外形美觀(guān)，色澤一致，表面平整光滑，如同鏡面。大梁預制上，項目采用梁箱液壓內模系統，內模脫模過(guò)程快速安全；采用箱梁模板內模下拉固定系統及內模梁頂反壓扁擔裝置，完全解決了混凝土澆筑過(guò)程箱梁內模容易上浮問(wèn)題。
在施工過(guò)程中，項目部發(fā)揚路橋鐵軍精神，克服了全球新冠疫情影響、征地糾紛、工期緊張、涉鐵施工等困難，接連攻克了上跨鐵路架梁施工、龍頭互通石頭山等硬骨頭。為了抓好征地工作，指揮部、項目各分部及項目沿線(xiàn)地方黨委、政府組成征拆工作專(zhuān)班，堅持“一線(xiàn)工作法”，拉近工作組與被征地群眾的距離，創(chuàng )造了全線(xiàn)各區縣一天最多完成交付770多畝，一個(gè)星期全線(xiàn)完成交付3200多畝土地的“征地速度”，確保征地工作的“終端見(jiàn)效”。同時(shí)，項目還成立相應黨員先鋒隊、青年突擊隊、路基橋梁、水穩瀝青攤鋪等保通攻堅小組，凝聚全員力量，充分發(fā)揮國有企業(yè)基層黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，將任務(wù)落實(shí)到人到天，開(kāi)啟“白+黑”工作模式，迅速推進(jìn)項目施工，并最終完成施工任務(wù)。
吳隆高速建成通車(chē)后，將成為南寧市的第二條繞城高速，也是廣西通往粵港澳大灣區的高速通道和桂西北地區通往北部灣經(jīng)濟區的經(jīng)濟干線(xiàn)。項目的建成將完善廣西北部灣經(jīng)濟區公路網(wǎng)絡(luò )、提高我區公路網(wǎng)可靠性和網(wǎng)絡(luò )通行能力，有力地推動(dòng)中國與東盟國家間、桂粵兩省區間、廣西北部灣城鎮群間區域經(jīng)濟發(fā)展與合作，助力南寧吳圩國際機場(chǎng)成為國際運輸樞紐，助推自治區經(jīng)濟發(fā)展，同時(shí)對于西部陸海新通道建設、推進(jìn)“強首府”戰略具有重大意義。（長(cháng)長(cháng)公司 文/圖）
圖一：通車(chē)儀式現場(chǎng)
圖二：吳隆高速那樓分離式立交橋
圖三：吳隆高速沙尾左江特大橋
圖四：吳隆高速全貌
