12月2日，由廣西路橋集團承建的南丹至天峨下老高速公路№4合同段經(jīng)過(guò)自治區交通運輸工程質(zhì)量監測鑒定中心現場(chǎng)核驗小組的檢查，順利通過(guò)交工核驗。
交工質(zhì)量核驗人員分成6個(gè)小組深入項目一線(xiàn)，對橋梁、隧道、路基、路面、交安、綠化、房建工程等開(kāi)展了深入細致的檢查。
在交工質(zhì)量核驗反饋會(huì )上，檢查組對項目各單位工程的實(shí)體工程質(zhì)量、結構物外觀(guān)質(zhì)量、路容路貌、質(zhì)保資料的完善程度給予了很高的評價(jià)，充分肯定了項目的建設成果。
南丹至天峨下老公路總里程為104.9公里，于2020年6月開(kāi)工建設，路線(xiàn)途徑廣西河池市南丹縣、天峨縣，百色市樂(lè )業(yè)縣，是《廣西高速公路網(wǎng)規劃》 (2018~2030) 高速公路網(wǎng)布局方案中的橫 2線(xiàn)。通車(chē)后，廣西通往貴州方向的高速公路又多了一條重要通道，對充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)絡(luò )連通效應，形成東靠西聯(lián)，北進(jìn)南下的現代綜合交通運輸體系起著(zhù)重要作用。
其中由廣西路橋集團承建的南天4標位于河池市天峨縣境內，主線(xiàn)全長(cháng)11.33公里，起訖樁號為K58+360～K69+690。項目全線(xiàn)包含“三橋”、“四隧”，橋隧比高達98.6%，是廣西高速公路建設在建項目橋隧比最高的綜合性高速項目。
南天4標項目開(kāi)工建設以來(lái)，以“攻堅高橋長(cháng)隧，匠造綠色坦途”黨建品牌引領(lǐng)，發(fā)揮黨員先鋒隊、青年突擊隊模范帶頭作用，攻克開(kāi)工建設晚、橋隧比高、地形地質(zhì)條件復雜、便道運輸路線(xiàn)長(cháng)、施工場(chǎng)地狹窄等一個(gè)個(gè)困難，順利完成施工生產(chǎn)任務(wù)。
項目在實(shí)施過(guò)程中，注重質(zhì)量細節管控。以“零缺陷”交工為目標，在項目主體工程完工的同時(shí)，項目先行組織開(kāi)展全線(xiàn)各單位工程預驗收工作，對預驗收中發(fā)現的問(wèn)題，立即組織整改，力爭把問(wèn)題在交工核驗之前全部整改完成。
南天4標項目順利通過(guò)交工驗收，為項目建設順利劃上了圓滿(mǎn)句號，同時(shí)為南天高速實(shí)現年底通車(chē)助力。該高速公路建成通車(chē)后，將結束天峨不通高速的歷史，譜寫(xiě)天峨縣高速路網(wǎng)新篇章，并且帶動(dòng)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟發(fā)展，加快推進(jìn)和完善廣西高速公路網(wǎng)體系建設。（道橋分公司 李海敏 文/梁勝 圖）
圖一：隧道交工質(zhì)量核驗現場(chǎng)
圖二：橋梁交工質(zhì)量核驗現場(chǎng)
圖三：盤(pán)茶1#高架特大橋
圖四：盤(pán)茶2#高架大橋
圖五：盤(pán)茶山隧道出口
