10月29日，龍門(mén)大橋揚帆立交主線(xiàn)橋順利完成全部預制梁架設，標志著(zhù)揚帆立交主線(xiàn)橋實(shí)現全幅貫通，龍門(mén)大橋主體工程即將進(jìn)入新階段。
龍門(mén)大橋揚帆立交主線(xiàn)橋作為廣西路橋集團建造的首座海上立交，其主線(xiàn)橋長(cháng)590m，A匝道672.929m，B匝道480.5m，上部結構主要由預制箱梁、鋼混組合梁、現澆箱梁組成。
面對施工過(guò)程中遇到的橋梁結構形式多樣化、施工容錯率較低、環(huán)保壓力大等多重困難，全體參建人員奮力拼搏，決戰旱季，高質(zhì)量推進(jìn)生態(tài)環(huán)境保護和項目建設“兩手抓、兩不誤”，積極破除難題，平穩優(yōu)質(zhì)推進(jìn)項目建設，改善施工環(huán)境：一是精細調整施工平面布置，創(chuàng )新采用水中樁接柱施工工法，有效隔絕泥漿污染周?chē)h(huán)境，建立健全環(huán)境巡查監督機制，最大限度保護施工區域水質(zhì)；二是堅持黨建引領(lǐng)，劃分黨員責任區，打造以黨員骨干為帶頭人的創(chuàng )新工作室，著(zhù)力破除技術(shù)、施工及環(huán)保難題；三是加強項目聯(lián)合管理工作，聯(lián)合協(xié)作隊伍組織多次培訓、交底及進(jìn)度會(huì )議，結合項目實(shí)際用制度引領(lǐng)施工管理，提升施工精度。
龍門(mén)大橋項目作為廣西重點(diǎn)交通工程之一，同時(shí)也是廣西在建第一長(cháng)跨海大橋，是北欽防一體化的重大基礎設施支撐項目，不僅肩負打通廣西濱海公路“卡點(diǎn)”的重任，又地處廣西平陸運河的出?？?，地理位置特殊，項目建成后將有效拓寬向海之路，對完善區域路網(wǎng)、助力打造欽北防三地港口經(jīng)濟圈、促進(jìn)區域社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
作為集團公司建設的首座海上立交橋，揚帆立交主線(xiàn)橋的順利貫通將為集團公司海上樞紐互通的建設提供有效經(jīng)驗，對改進(jìn)涉水施工工藝、促進(jìn)品質(zhì)工程建設具有較為重要的意義。接下來(lái)，項目全體人員將進(jìn)一步統一思想、堅定信心，勇掀旱季施工高潮，奮力拼搏完成年度目標任務(wù)。（道橋分公司 宋容 文/陳振程 圖）
圖為揚帆立交航拍
