7月28日上午凌晨4點(diǎn)，天峨龍灘特大橋首根主弦管管內混凝土灌注歷時(shí)7小時(shí)順利完成，標志著(zhù)大橋工程全面進(jìn)入管內混凝土施工階段。
天峨龍灘特大橋全橋共計48個(gè)拱肋節段，主弦管共8根。整體灌注計劃分4次進(jìn)行，采用材料為C80自密實(shí)微膨脹混凝土。主弦管灌注順序為先下后上，由內向外，拱肋間橫撐弦管則為從下往上依次灌注。本次灌注的是內側兩根下弦管，南丹岸與下老岸同時(shí)對稱(chēng)泵送混凝土，兩根下弦管共澆筑混凝土740m³。
為保證首根管內混凝土灌注施工順利完成，由廣西大學(xué)等多家單位組成的科研試驗團隊通力合作，為灌注過(guò)程提供了技術(shù)支撐。項目部精心部署，施工前召開(kāi)了混凝土灌注技術(shù)交底及施工動(dòng)員會(huì )，討論優(yōu)化施工工藝，明確責任分工，強調安全準則，強化施工要點(diǎn)，保障設備材料供應，確保每一位施工人員按照技術(shù)規范要求施工。本次澆筑共投入16臺混凝土罐車(chē)，4臺泵車(chē)，確?；炷凉煌Ｐ?、施工銜接不間斷。澆筑過(guò)程中，試驗室技術(shù)人員嚴格把控混凝土坍落度參數，確保灌注質(zhì)量達到規范要求。
下一步，項目部將繼續嚴加管理，加大投入，現場(chǎng)配足人員機械，確保高質(zhì)量完成剩余管內混凝土灌注施工。（道橋分公司 呂春芳 楊雪妮 文/圖）
圖一：紅管為混凝土泵送管
圖二：管內混凝土灌注施工現場(chǎng)
圖三：管內混凝土灌注安全技術(shù)交底及施工組織動(dòng)員會(huì )
