“評價(jià)委員會(huì )一致認為，該研究成果達到了國際領(lǐng)先水平。”12月25日，隨著(zhù)評價(jià)委員會(huì )宣讀評價(jià)意見(jiàn)，《滇西昌寧軟巖隧道NPR錨索高預應力補償及吸能控制關(guān)鍵技術(shù)研究》科技成果評價(jià)會(huì )在云南昆明落下帷幕。
此次科技成果評價(jià)會(huì )由中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì )組織，采取“線(xiàn)下+線(xiàn)上模式”召開(kāi)，對廣西路橋集團與中國礦業(yè)大學(xué)（北京）等單位在云南昌寧至保山高速公路昌寧隧道完成的《滇西昌寧軟巖隧道NPR錨索高預應力補償及吸能控制關(guān)鍵技術(shù)研究》進(jìn)行評價(jià)。評價(jià)委員會(huì )由中國工程院院士馮夏庭、李術(shù)才、王明洋，日本工程院院士汪發(fā)武等13位專(zhuān)家組成。中國科學(xué)院院士何滿(mǎn)潮及其團隊，集團公司副總經(jīng)理韓玉出席會(huì )議，中國巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì )、云南省保山市交通運輸局、中國礦業(yè)大學(xué)（北京）、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、中電建建個(gè)元高速公路有限公司等單位領(lǐng)導專(zhuān)家及深部巖土力學(xué)與地下工程國家重點(diǎn)實(shí)驗室廣西分中心成員參會(huì )。
評價(jià)委員會(huì )專(zhuān)家考察昌寧隧道現場(chǎng)，并審閱資料、聽(tīng)取匯報。經(jīng)質(zhì)詢(xún)討論，評價(jià)委員會(huì )認定該研究成果已成功運用于昌寧隧道，取得顯著(zhù)的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，具有廣闊的應用前景，達到國際領(lǐng)先水平，建議加大推廣應用力度。
何滿(mǎn)潮院士強調，NPR的新材料以及配套的NPR支護技術(shù)，是解決我們國家軟巖隧道難題的“一把金鑰匙”。將來(lái)，在我們滇中地區引水工程、川藏鐵路等大國工程中都有相當數量的軟巖隧道問(wèn)題，使用該技術(shù)后將得到有效控制，顯著(zhù)提高穩定性，對環(huán)境有很好的保護作用，應用前景十分廣闊。
“廣西路橋邀請深部國家重點(diǎn)實(shí)驗室何滿(mǎn)潮院士團隊為昌寧隧道‘量身定制’NPR錨索控制技術(shù)施工方案，該方案應用于昌寧隧道出口端左、右洞，截至目前已施工572米，實(shí)現了沉降可控、保障安全、提高質(zhì)量、保證進(jìn)度的目標，同時(shí)在應用段實(shí)現了‘零換拱率’的突破。”韓玉副總經(jīng)理表示：“隨著(zhù)我國‘交通強國’建設持續推進(jìn)，高速公路在西南山區穿山越嶺將成為未來(lái)交通行業(yè)的發(fā)展趨勢，長(cháng)大隧道的里程將會(huì )迎來(lái)新的突破。廣西路橋集團將積極融入西部大開(kāi)發(fā)發(fā)展大潮，以更高標準、更高要求提升隧道建造質(zhì)量。”（集團公司黨委宣傳部吳君馨 路面分公司顏健威、李革 投資公司岑亞乾 文/圖）
圖一：評價(jià)會(huì )現場(chǎng)
圖二：現場(chǎng)考察
圖三：何滿(mǎn)潮院士答疑
圖四：韓玉副
總經(jīng)理致辭
圖五：合影
