10月20日，位于下老岸7#墩左幅上的塔底鋼梁安裝完成，標志著(zhù)項目正式進(jìn)入塔架安裝施工階段，為加快項目施工進(jìn)度創(chuàng )造了有利條件。
天峨龍灘特大橋纜索吊裝斜拉扣掛系統采用“吊扣分離式”塔架，兩岸吊塔分別布置在4、7#墩0#塊上。吊塔采用鋼管桁式結構，吊塔橫向寬30.4m，縱向寬4m，高95.57 m。塔底采用鋼梁與0#塊固結，塔頂設箱梁橫梁，長(cháng)36.8m，寬4.64m。
纜索吊裝系統是推進(jìn)項目施工進(jìn)度的核心技術(shù)，為保證纜索吊裝系統施工的順利推進(jìn)，項目部提前謀劃，認真研討完善纜索吊裝系統施工方案，不斷改良施工計劃；加強與協(xié)作隊伍溝通，組織吊裝隊伍高效作業(yè)；積極開(kāi)展技術(shù)交底會(huì )，推動(dòng)技術(shù)、施工人員形成強勁合力，多方籌劃細致準備，為順利進(jìn)行塔架安裝打下堅實(shí)的技術(shù)基礎。
項目吊塔安裝預計耗時(shí)一個(gè)月，計劃于11月完成纜索系統，12月底進(jìn)行試吊。（道橋分公司 吳致宇 文/圖）
圖為7#墩塔底鋼梁
