6月24日，天峨龍灘特大橋勁性骨架主拱肋首制段制作暨首輪節段臥拼驗收會(huì )在天峨順利召開(kāi)，中國工程院院士鄭皆連，廣西交通投資集團有限公司黨委副書(shū)記、副董事長(cháng)、總經(jīng)理王劼耘等7名業(yè)界專(zhuān)家參加此次驗收會(huì )。廣西路橋集團黨委副書(shū)記、副董事長(cháng)、總經(jīng)理杜海龍，天峨縣副縣長(cháng)張艷琴等建設、設計、監理、監控、檢測、施工單位的代表參加會(huì )議。
6月23日下午，鄭皆連院士一行來(lái)到天峨龍灘特大橋鋼結構加工場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地踏勘，在現場(chǎng)詳細查看了勁性骨架主拱肋首制段暨首輪節段臥拼的成果。
6月24日上午的驗收會(huì )上，專(zhuān)家組分別聽(tīng)取了施工、監理、設計單位對首制段、首輪節段臥拼裝的驗收報告，對首制段制作及首輪節段臥拼的工藝技術(shù)和流程、過(guò)程中質(zhì)量控制方法、檢測數據進(jìn)行了充分的討論。最終專(zhuān)家組形成統一意見(jiàn)，認為勁性骨架主拱肋節段制造的工藝合理，過(guò)程可控，驗證了整個(gè)工藝流程和生產(chǎn)過(guò)程的合理性；首制段、首輪臥拼裝節段的施工質(zhì)量均滿(mǎn)足設計和規范要求，同意驗收。
為優(yōu)化和完善施工工藝，滿(mǎn)足指導后續節段施工，專(zhuān)家組還提出了以下建議：1.對節段翻身的結構安全性進(jìn)一步研究，必要時(shí)予以加強；2.對斜腹桿內力較大的節點(diǎn)板增加加勁處理。
本次會(huì )議的順利召開(kāi)，驗證了施工工藝的可行性，為后期拱肋吊裝的進(jìn)行提供了強有力的保障，也標志著(zhù)項目鋼結構加工制造取得了階段性勝利。（道橋分公司 莫麗芝 文/ 曹光福 圖）
圖一：會(huì )議現場(chǎng)
圖二：鄭皆連院士一行在鋼結構加工場(chǎng)驗收
圖三：專(zhuān)家組在會(huì )上討論
