6月7日，天峨龍灘特大橋首個(gè)主墩4#墩順利完成墩身封頂，為0#塊及纜索吊裝系統施工奠定了重要基礎。
天峨龍灘特大橋4#墩為空心薄壁墩，高77.04m、橫向寬8m、縱向寬6m，墩身施工采用液壓爬模系統，單次澆筑高度6m。南丹岸纜索吊裝系統吊塔位于4#墩0#塊上，是項目施工的關(guān)鍵性節點(diǎn)之一。
4#墩位于古滑坡堆積體地帶，面臨地形地勢復雜、纜索系統預埋件多、進(jìn)度壓力大、上下交叉作業(yè)安全風(fēng)險高等困難。為順利推進(jìn)施工，項目科學(xué)謀劃，多措并舉，一是技術(shù)引領(lǐng)，精心編制施工技術(shù)方案，并確保交底到位，合理配置“人、料、機”等要素，高效組織施工，不斷加快施工進(jìn)度；二是嚴抓安全管理，嚴格落實(shí)教育及交底制度，充分發(fā)揮信息化手段作用，利用監控指揮中心實(shí)現24小時(shí)全過(guò)程監控；三是嚴把質(zhì)量，加大日常巡檢和過(guò)程驗收力度，切實(shí)保障工程質(zhì)量。
下一步項目將緊緊圍繞“攻堅二季度，沖刺半年紅”工作基調，加快施工步伐，全力推進(jìn)高墩施工，力爭7月份開(kāi)始纜索吊裝系統吊塔安裝作業(yè)。（道橋分公司 馬婧涵 文/圖）
圖為已完成封頂的4#墩
