5月25日，由廣西北部灣投資集團投資建設、直屬企業(yè)廣西路橋集團承建的賀州至巴馬公路（蒙山至象州段）頭排隧道右洞順利貫通，標志著(zhù)蒙象一期工程所有隧道均已實(shí)現雙洞貫通。
頭排隧道為分離式越嶺長(cháng)隧道，左洞長(cháng)2279m，右洞長(cháng)2335m，由蒙象一期一、二分部分別從兩端向中間掘進(jìn)。
頭排隧道位于金秀瑤族自治縣大瑤山深處的古滑坡段，地質(zhì)條件復雜，便道和駐地修建困難，洞口巖體破碎，圍巖整體性較差，進(jìn)洞時(shí)間晚，掘進(jìn)時(shí)多次出現涌水。
全體參建人員克服重重困難，一是嚴格遵循“管超前，嚴注漿，弱爆破，短進(jìn)尺，強支護，早封閉，勤量測”的原則，加強超前地質(zhì)預報預警工作；二是嚴抓爆破作業(yè)的安全管控，充分利用智慧安全管理平臺、監控系統、門(mén)禁系統等提升信息化管理水平，為隧道施工提供強有力保障；三是注重工程首件制開(kāi)展、內部技術(shù)交流及“四新”技術(shù)引進(jìn)，提升施工質(zhì)量，分項工程多次榮獲業(yè)主“品質(zhì)工程”單項獎。
頭排隧道雙洞貫通后，右洞下臺階貫通富水段滲流，可直接從中心溝順坡排到象州端，進(jìn)一步解決滲水反坡抽排問(wèn)題；蒙象一期一、二分部間碎石、水穩等材料的轉運更加便捷，促進(jìn)片區整體資源調配。
攻堅二季度，沖刺半年紅。下一步，項目將加快完成隧道剩余二襯、路面等附屬工程施工，向實(shí)現2021年底通車(chē)的目標穩步邁進(jìn)。（道橋分公司 李堅良 文/圖）
圖為頭排隧道象州端
