1月15日，廣西路橋集團投資建設的廣西濱海公路企沙至茅嶺段（簡(jiǎn)稱(chēng)“企茅路”）順利通過(guò)交工驗收，正式建成通車(chē)運營(yíng)。
企茅路位于防城港市東郊，由主線(xiàn)和東島聯(lián)線(xiàn)組成，主線(xiàn)長(cháng)26.199km，東島聯(lián)線(xiàn)長(cháng)7.11km，線(xiàn)路全長(cháng)33.309km。采用一級公路建設標準，設計速度為100km/h，路基寬度33.5m，雙向六車(chē)道；項目投資概算約19.64億元。項目設大中橋23座（含互通內橋梁及分離式立交橋），涵洞通道129道。
企茅路作為集團公司在廣西區內首個(gè)中標的PPP公路工程項目，是公司拓展業(yè)務(wù)、發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢的重要篇章。
揚帆起航 打造沿海經(jīng)濟新高地
作為物流、工業(yè)生產(chǎn)的重要城市，防城港的交通運輸壓力尤為巨大，交通建設一直制約著(zhù)港區的發(fā)展。在防城港政府與廣西路橋集團的通力協(xié)作下，企茅路這條“惠民”路、“致富”路應運而生。
企茅路建成通車(chē)后，將極大的緩解企沙工業(yè)區及疏港的交通壓力，進(jìn)一步擴大防城港市沿海工業(yè)區規模、優(yōu)化布局、加快經(jīng)濟發(fā)展，對加快打通西部陸海新通道，加強中國—東盟自由貿易區建設，推動(dòng)北部灣區域經(jīng)濟的合作與發(fā)展，打造廣西向海經(jīng)濟新高地都具有重要的意義。
激流勇進(jìn) 探索新模式下新效益
企茅路作為自治區統籌推進(jìn)的重大項目，也是集團公司在廣西區內首個(gè)中標的公路工程PPP投資項目，項目最大限度發(fā)揮新模式效益，打磨經(jīng)營(yíng)管理的利劍，推進(jìn)高效率、高效益生產(chǎn)。
共同策劃，保證措施落地執行。在項目的前期經(jīng)營(yíng)策劃中，企茅公司參與度高，經(jīng)過(guò)充分溝通和討論，最終確定了雙方認可的策劃方案，為方案的順利落地執行提供了保障。
統一標準，推進(jìn)問(wèn)題高效解決。企茅公司與企茅路項目受集團公司統一管理，易于常態(tài)化管控和協(xié)調解決各類(lèi)情況。
及時(shí)計量，資金周轉效率提高。項目能夠按要求及時(shí)開(kāi)展計量工作，同時(shí)企茅公司重視計量工作，能夠及時(shí)完成審核，項目每月計量率高達90%以上，高于公司的平均標準。
乘風(fēng)破浪 科研攻關(guān)顯路橋“智慧”
項目堅持以創(chuàng )新保效益，以工藝保質(zhì)量。
項目全線(xiàn)路緣石、路側集水溝均采用滑模施工，該工藝較傳統的預制法施工速度快、效率高、所需人工少，且不需要預制場(chǎng)地，鋪筑的路緣石、集水溝整體結構強度高，線(xiàn)型順暢美觀(guān)，為同類(lèi)工程施工提供了施工經(jīng)驗。
項目所采用的橡膠瀝青路面結構為4cmRAC-13C+6cmRAC-20C+8cmRAC-25C，屬區內首次應用，該路面結構較常規路面具有抗裂能力強、抗老化、養護費用低等優(yōu)點(diǎn)，在用料上也大量使用了廢舊輪胎，節約能源，增加環(huán)保效益。
三載櫛風(fēng)沐雨，三載春華秋實(shí)，千日韶華灑南疆，萬(wàn)里畫(huà)布添絢彩。廣西路橋人用自信的腳步，在中國海岸線(xiàn)南端踏出了一條條坦蕩通途，我們向著(zhù)新征程，再起航?。ǖ罉蚍止?黃嵐 文/圖）
圖一：企茅路交工驗收后集體合影
圖二：企茅路現貌
