10月22日，蘭臨改造二標筍蘿溝一號大橋主橋連續鋼構順利合龍，標志著(zhù)主橋結構基本完成，為年前項目全線(xiàn)貫通打下堅實(shí)的基礎。
筍蘿溝一號大橋橋長(cháng)1000m，跨越筍蘿溝溝道、260鄉道和主線(xiàn)K11路基段。橋梁平面均位于曲線(xiàn)段上，曲線(xiàn)半徑為800m，橋梁縱坡為2.06%，墩臺徑向布置，整幅橋面寬12.75m，主橋為65m+120m+120m+120m+65m連續剛構,主墩為空心薄壁墩，最大墩高為98m，合龍方式為單側掛籃前移合龍。
在橋梁施工過(guò)程中，項目需要攻克百米高空混凝土泵送、小半徑曲線(xiàn)線(xiàn)型控制及高寒地區環(huán)境下施工等技術(shù)難題，且由于作業(yè)高度超百米，對安全管控要求較高。對所存在的問(wèn)題，項目以集團公司標準化管控為基礎，多措并舉積極把控攻關(guān)難題。針對百米高空混凝土泵送、小半徑曲線(xiàn)線(xiàn)型控制及高寒地區環(huán)境下施工等難題，項目成立以項目總工為總負責的技術(shù)攻關(guān)小組，通過(guò)課題攻關(guān)及借鑒本土相關(guān)經(jīng)驗并結合現場(chǎng)實(shí)際情況等手段，進(jìn)行技術(shù)難題攻克，并形成了發(fā)明專(zhuān)利兩項、實(shí)用性新型專(zhuān)利一項。針對現場(chǎng)安全管控，以安全標準化要求為基礎，結合安全管控雙預防機制、險長(cháng)制及信息化手段進(jìn)行把控，切實(shí)保證了現場(chǎng)實(shí)際作業(yè)安全。
筍蘿溝一號大橋主橋順利合龍，是項目上下齊心協(xié)力搶抓冬歇前的施工黃金期贏(yíng)得的階段性勝利。下一步，項目將繼續做好掛籃拆除及筍蘿溝一、二號橋剩余的鋼箱梁架設工作，確保安全高效地完成項目“最后一公里”的建設任務(wù)。（道橋分公司 寧欽/文 何樂(lè )/圖）
圖為筍蘿溝一號大橋合龍后主橋樣貌
