9月2日晚上，長(cháng)長(cháng)公司沙吳2標SW線(xiàn)八車(chē)道瀝青路面雙幅貫通，至此，項目主線(xiàn)瀝青施工全部圓滿(mǎn)完成，比預計節點(diǎn)完成時(shí)間提前了8天！項目保通攻堅戰取得決定性勝利。
南寧沙井至吳圩公路屬于廣西交通強國建設試點(diǎn)項目和廣西首個(gè)智慧交通車(chē)路協(xié)同示范項目。其中沙吳2標路線(xiàn)全長(cháng)13.58km，主線(xiàn)K線(xiàn)（沙吳段）為雙向六車(chē)道，SW線(xiàn)（連接吳隆段）為雙向八車(chē)道。瀝青上面層分段設計SMA-13瀝青上面層、PAC-13排水瀝青路面兩種工藝，屬于廣西區內第一條新建“六（八）車(chē)道”寬幅高速公路排水瀝青路面工程，對建設“綠色公路”“品質(zhì)工程”意義重大！
自8月2日SW線(xiàn)瀝青施工以來(lái)，項目全體人員發(fā)揚路橋鐵軍精神，克服工期緊張、雨水頻繁，交叉施工干擾等困難，堅持高品質(zhì)推進(jìn)瀝青施工。長(cháng)長(cháng)公司成立“沙吳2標保通車(chē)指揮部”,加大人員和設備投入，從公司本部、新柳南和都巴路緊急抽調一批施工技術(shù)骨干火速馳援項目建設。成立瀝青攤鋪攻堅突擊隊，責任到人，掛圖作戰，搶抓有利施工時(shí)機，加速推進(jìn)路面施工建設進(jìn)度。同時(shí)在施工過(guò)程中嚴控質(zhì)量安全，堅持標準化建設，打造精品路面工程，獲得了領(lǐng)導專(zhuān)家的稱(chēng)贊與認可。8月3日，沙吳2標主線(xiàn)水穩施工全部完成；8月12日，瀝青上面層試驗路順利攤鋪；8月17日，PAC-13排水瀝青路面試驗路順利攤鋪；8月24日，K線(xiàn)六車(chē)道瀝青路面雙幅貫通。經(jīng)過(guò)全體參建人員近一個(gè)月的頑強拼搏、日夜奮戰，終于率先完成主線(xiàn)瀝青施工，比原定計劃提前了8天。
隨著(zhù)主線(xiàn)瀝青路面施工全部完成，交工驗收檢測工作也在緊鑼密鼓有序展開(kāi)。接下來(lái)，項目將繼續加緊吳圩西互通匝道工程和附屬工程施工，向通車(chē)目標發(fā)起最后沖刺，確保沙吳高速在十一建成通車(chē)。（長(cháng)長(cháng)公司鄧明陳建文/ 沈箭酉 圖）
圖一：參建人員合影
圖二：瀝青路面現場(chǎng)施工
圖三：那洋互通瀝青路面航拍圖
