8月3日，隨著(zhù)最后一片T梁順利完成架設，賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）最長(cháng)橋梁黃洞河特大橋實(shí)現全幅貫通，助力實(shí)現年底通車(chē)目標。
賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）全長(cháng)約89.35Km，是自治區重點(diǎn)推進(jìn)的縣縣通高速公路項目之一，也是廣西高速公路路網(wǎng)規劃的“6橫7縱8支線(xiàn)”中橫3線(xiàn)的重要組成部分，橫跨梧州市蒙山縣、桂林市荔浦市、來(lái)賓市金秀瑤族自治縣和象州縣。
黃洞河特大橋是賀州至巴馬高速公路（蒙山至象州段）的重要控制性工程之一，全橋共33跨，每跨40m，左線(xiàn)橋長(cháng)1324.75m，右線(xiàn)橋長(cháng)1329.75m，作為賀巴高速（蒙象段）的重要樞紐工程，建成后將縮短賀州、河池、桂林、來(lái)賓等城市之間的時(shí)空距離，極大方便沿線(xiàn)百姓出行，對完善廣西高速公路網(wǎng)，暢通對外通道，都有著(zhù)重要意義。
貫通儀式上，金秀縣政協(xié)副主席陸志忠對全體參建人員辛勤付出表示感謝，希望賀巴高速蒙象段各參建單位，加強共建，凝心聚力，積極落實(shí)安全生產(chǎn)工作的各項要求，在保證工程建設的同時(shí)帶動(dòng)地方經(jīng)濟發(fā)展，提速爭先，為推動(dòng)賀巴高速蒙象段建設工作邁上新臺階而努力奮斗。
黃洞河特大橋地處廣西大瑤山北面，也是桂林市向西進(jìn)入來(lái)賓市的第一座橋梁，地勢十分陡峭，原始地形地貌崎嶇不平，橋位沿河谷展布，部分橋位位于懸崖邊或河道上，橋梁跨度大，整體線(xiàn)性控制要求高，是典型的山區高速，對架橋機過(guò)孔、T梁支座安裝都存在一定的難度。特大橋施工地點(diǎn)中遇到“插花地”以及多次洪災影響，給橋梁正常施工增加了難度。
為確保黃洞河特大橋施工的順利開(kāi)展，項目參建人員主動(dòng)擔當作為，多措共舉，全力提進(jìn)度：一是黨建引領(lǐng)，模范帶頭。成立“保通車(chē)黨員先鋒隊”和“保通車(chē)青年突擊隊”，圍繞施工節點(diǎn)，黨員及骨干員工積極作為，發(fā)揮先鋒模范作用，攻克了“突發(fā)洪水”等眾多難題。二是靠前指揮，主動(dòng)擔當。領(lǐng)導干部主動(dòng)擔當，深入施工生產(chǎn)一線(xiàn)，為確保橋梁安全質(zhì)量得到保障，采取了重點(diǎn)作業(yè)風(fēng)險管控模式，通過(guò)對裝梁、運梁、喂梁及架橋機過(guò)孔過(guò)程等關(guān)鍵工序的全程實(shí)時(shí)監督，保證T梁預制、運送、架設安全高效進(jìn)行。三是嚴抓安全，確保質(zhì)量。切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責任，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)理念，不斷提升工程品質(zhì)，努力打造“安全可靠、質(zhì)量精品、環(huán)保舒適、科技創(chuàng )新”的山區高速公路典型示范工程。四是高效組織，發(fā)揮合力。全力推進(jìn)項目工程進(jìn)度。通過(guò)整合資源、倒排工期、科學(xué)統籌、合作協(xié)調，發(fā)揮了各方合力，有效助推項目施工建設。
歷經(jīng)900多個(gè)日夜的接續奮斗，全長(cháng)約1.3Km的黃洞河特大橋最終實(shí)現順利貫通。下一步，項目團隊將全力提進(jìn)度，嚴抓安全管理、標準化管理和質(zhì)量管理，加快橋面系附屬工程、水系路系工程的施工進(jìn)度，穩步推進(jìn)黃洞河2號橋、3號橋T梁架設工作，咬定年底通車(chē)目標全力沖刺。（道橋分公司 梁勝福 文/圖）
圖為黃洞河特大橋
