二分部2號預制場(chǎng)是總結了1號、3號預制場(chǎng)和以往梁場(chǎng)的建設經(jīng)驗，科學(xué)布局，優(yōu)化施工，采用型鋼地胎，共設置了20條，有效提高了地胎以后的循環(huán)利用；底模采用6m長(cháng)不銹鋼鋼板，外模采用8mm不銹鋼模板，提高了梁體外觀(guān)質(zhì)量，梁底預埋鋼板采用調平盒設計，使鋼板位置更加準確，端頭板采用機械拆卸模板，梁體菱角更加美觀(guān)，底腹板、頂板鋼筋和剪力筋在定位架上拼裝，線(xiàn)型和位置更加美觀(guān)準確。關(guān)鍵點(diǎn)還有波紋管布置，該梁場(chǎng)使用鋼波紋管及使用波紋管定位架來(lái)確定波紋管位置，保證了波紋管定位準確。新工藝、新設備、新方法的使用保證了施工安全，提高了施工質(zhì)量，降低了施工成本。
為滿(mǎn)足項目的預制梁需求，信梧高速二期二分部共設置了3個(gè)梁場(chǎng)，承擔主線(xiàn)15座橋梁（含天橋）1156片箱梁的預制任務(wù)。三座梁場(chǎng)的順利投產(chǎn)，為項目節后施工注入一劑強心針，接下來(lái)項目將以橋梁半幅貫通為目標，“不為不辦找借口，只為辦成想辦法”以“起步就要提速，開(kāi)局就要爭先”的精神繼續奮戰一季度，全力推進(jìn)各項工程施工。（路面分公司 黃全毅 文/圖）
圖為箱梁澆筑施工現場(chǎng)
