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企業(yè)要聞
  • 烏蘭木倫河3號橋順利完成副拱首節段跨壁畫(huà)段拱肋吊裝
  • 發(fā)布時(shí)間：2020-05-08 15:38:39　　來(lái)源：廣西路橋工程集團有限公司　　點(diǎn)擊數量：次
  •        5月6日，烏蘭木倫河3號橋順利完成副拱首節段跨壁畫(huà)段拱肋吊裝，標志著(zhù)項目正式進(jìn)入副拱吊裝施工階段。
           烏蘭木倫河3號橋副拱結構為內傾式鋼箱拱，向道路中心線(xiàn)內傾45°，主副拱之間通過(guò)6對吊桿相連，其中左側副拱分為31個(gè)節段，右側副拱分為32個(gè)節段，包括起拱段、標準段、合攏段。各拱肋截面分為直線(xiàn)等截面、直線(xiàn)變截面和曲線(xiàn)等截面，項目對曲線(xiàn)等截面采用曲形曲做的方式進(jìn)行加工制作。
           北岸副拱S26、S27、S28，T30、T29、T28節段為跨越壁畫(huà)段，施工過(guò)程中，為保證壁畫(huà)的完整性，本次吊裝將S26、S27、S28三節段合為一體,重147噸，為所有副拱節段中質(zhì)量最重、跨度最大、吊裝技術(shù)要求最高的節段。
           為保障吊裝施工的順利進(jìn)行，項目采用400噸履帶吊進(jìn)行吊裝作業(yè)，并在吊裝前對副拱座周邊進(jìn)行回填分層壓實(shí)，確保履帶吊擺放安全的同時(shí)，還對項目作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，要求施工人員務(wù)必做到四個(gè)明確，即工作任務(wù)明確、施工方法明確、吊裝物體重量明確、安全注意事項明確。吊裝過(guò)程中，項目管理人員全員到位，各崗位密切配合，分步檢查，分步驗收，安全、質(zhì)量責任落實(shí)到人，加強執行力度，確保施工過(guò)程穩步推進(jìn)，并在吊裝結束后對副拱跨壁畫(huà)段拱肋位置進(jìn)行復核，將安裝精度控制在5毫米的偏差范圍內。
           此外，為提高副拱座整體吊裝施工效率，項目還專(zhuān)門(mén)成立技術(shù)科研團隊，研究如何提高空間異形拱安裝精度的QC工藝，并已申報一種空間異型鋼箱拱肋安裝裝置、雙飛翼拱橋主副拱的施工方法及其所使用的臨時(shí)支架等6項專(zhuān)利，獲取多項科研成果的同時(shí)，還培養出一批杰出橋梁建造科技型青年人才，為公司發(fā)展儲備人才力量。
           本次吊裝的順利完成，為項目后期開(kāi)展拱肋吊裝施工積累寶貴經(jīng)驗，項目全體人員將繼續以昂然向上的精神風(fēng)貌，嚴謹務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，持續高效開(kāi)展橋梁上構施工作業(yè)，力保施工節點(diǎn)不動(dòng)搖。（市政分公司 莫元福 文/圖）
    拱肋吊裝現場(chǎng)
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