10月9日，沙尾左江特大橋北岸10#拱座右幅主體順利封頂，標志著(zhù)沙尾左江特大橋全面進(jìn)入主橋上構施工階段。
沙尾左江特大橋為主跨徑360m的中承式鋼管混凝土拱橋，全長(cháng)968.5m，建成后將成為世界最大跨徑公路鋼管混凝土提籃拱橋。此次順利封頂的10#墩座采用異形截面結構，主體高達15m，共分為7層澆筑，拱座主體于今年7月開(kāi)始澆筑，歷時(shí)3個(gè)月澆筑完成。
澆筑前，項目部嚴格按照技術(shù)規范施工，精心籌備，召開(kāi)施工布置會(huì )，編制施工值班表，明確人員分工和安全責任；現場(chǎng)管理人員對施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，強調了澆筑過(guò)程中的注意事項；澆筑過(guò)程中，現場(chǎng)管理人員嚴格過(guò)程管控，并全程對質(zhì)量進(jìn)行跟蹤，確保了混凝土澆筑質(zhì)量。
下一步，項目部將繼續加大技術(shù)和物資的投入，加快纜索吊裝系統的工作索道與主索道系統安裝以及拱肋節段加工進(jìn)度，確保項目全面完成年度產(chǎn)值任務(wù)目標。（道橋分公司 呂春芳 文/ 韋麗園 圖）
圖為澆筑施工現場(chǎng)
