7月11日，經(jīng)過(guò)項目全體施工人員的日夜奮戰，大寧路一分部左洞順利貫通，標志著(zhù)項目一期工程4個(gè)隧道實(shí)現全幅貫通。
此次貫通的壽屯1號隧道左洞全長(cháng)460m，屬巖溶峰叢地貌，山體陡峭，地形起伏較大，地層主要由殘積層和中風(fēng)化灰巖組成，巖層較為破碎，土質(zhì)穩定性較差，裂隙水發(fā)育，在隧道整體施工過(guò)程中，多次遇到溶洞拱頂滑塌，給施工建設帶來(lái)了極大的風(fēng)險與困難。
自2019年7月進(jìn)洞施工以來(lái)，面對工程地質(zhì)復雜、施工工期緊、技術(shù)要求高等難題，項目部貫徹高起點(diǎn)謀劃、高效率推進(jìn)、高標準建設和施工現場(chǎng)標準化、管理信息數字化的“三高二化”建設原則，確保達到質(zhì)量、安全、工期的總要求。
施工過(guò)程中，項目部科學(xué)組織、規范施工，一是嚴格遵守“短進(jìn)尺，強支護，快封閉，勤量測”的隧道施工方針。二是采用在拱頂二級路設置鋼棧橋臺，橋臺兩端設置在隧道兩側以外，減輕重車(chē)通行對隧道開(kāi)挖區域路面的影響；施做30米超前大管棚，穩定前方圍巖，加強圍巖與支護動(dòng)態(tài)的觀(guān)察、監測，有效控制圍巖變形。三是在遇到溶洞突發(fā)拱頂滑塌后，立即采取“反壓回填、封閉注漿、管棚加強、導管加密、分級開(kāi)挖、及時(shí)支護”的應對方案，有效控制了溶洞對施工生產(chǎn)造成的影響。
此次順利完成全幅貫通的任務(wù)，也為二期工程隧道施工中戰勝斷層、裂縫水和泥夾層等施工難點(diǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗，進(jìn)一步加快了主線(xiàn)貫通，取得了全線(xiàn)隧道施工的重大節點(diǎn)勝利，為實(shí)現一期工程全線(xiàn)通車(chē)提供了保障。（長(cháng)興公司大寧一分部 梁藝懿/文 莫家明/圖）
圖為壽屯1號隧道左洞口
