6月21日，歷經(jīng)407天的奮戰，昌保1標高橋隧道右洞順利貫通，標志著(zhù)項目隧道工程全部實(shí)現貫通，隧道施工迎來(lái)新突破。該隧道是昌保高速目前已貫通的最長(cháng)隧道。
昌保1標高橋隧道左線(xiàn)長(cháng)2363m，右線(xiàn)長(cháng)2279m，為分離式隧道，是項目部3座隧道中長(cháng)度最長(cháng)、施工難度系數最大、安全風(fēng)險系數最高的隧道，屬于項目部控制性工程之一。在前期施工過(guò)程中，受便道、施工平臺修建難度大、電力不通、雨季期長(cháng)、國道改路、改河道等因素影響，該隧道施工進(jìn)度緩慢。面對系列難題，項目部不等不靠，主動(dòng)出擊，積極聯(lián)系當地政府、項目公司、監理等單位，快速將困難逐一擊破。
為保證隧道施工順利進(jìn)行，在后續施工過(guò)程中，項目部嚴格落實(shí)集團公司標準化建設要求。一是編制隧道專(zhuān)項施工方案，積極落實(shí)三級交底教育，強化作業(yè)人員安全和質(zhì)量意識。二是施工期間做好G357國道保通、涉路、跨路施工安全防護以及國道清潔工作，確保國道干凈整潔和過(guò)往車(chē)輛行車(chē)安全。三是嚴格按照專(zhuān)項施工方案開(kāi)展施工，持續加強支護措施和超前預報工作，始終遵循“早預報、預加固、弱爆破、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤測量、快襯砌”的原則施工。四是隧道采取進(jìn)、出口端雙向開(kāi)挖的工法，保證施工進(jìn)度和效率。五是充分利用智慧工地、視頻監控系統等信息化方式，實(shí)時(shí)對洞內施工進(jìn)行監控，為安全管理工作再添保護屏障。項目部通過(guò)多措并舉保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度。
高橋隧道順利貫通，進(jìn)一步加快實(shí)現右甸河5號特大橋以及右甸河4號大橋與該隧道相接，為掀起后續路面施工高潮奠定基礎。項目部將以此為契機，咬定年底建成目標不放松，全力推進(jìn)項目整體施工進(jìn)度。（路面分公司 余齊靜 文/雷翔 圖）
圖為參建人員合影
