- 新柳南6標長(cháng)嶺特大橋首片箱梁完成架設
- 發(fā)布時(shí)間：2020-06-03 11:35:17 來(lái)源：廣西路橋工程集團有限公司 點(diǎn)擊數量：次
- 5月26日，新柳南6標長(cháng)嶺特大橋首片預制箱梁順利完成架設，標志著(zhù)長(cháng)嶺特大橋正式進(jìn)入上部構造施工新階段。
長(cháng)嶺特大橋全長(cháng)1032.5m，是新柳南6標的三座重點(diǎn)控制性橋梁之一。上構采用25m后張法先簡(jiǎn)支后結構連續應力混凝土小箱梁，全橋采用分離式雙幅設計，左幅凈寬12m，右幅凈寬13.47~12m。由于長(cháng)嶺特大橋橋位區地質(zhì)為巖溶局部發(fā)育，其形態(tài)主要以溶洞、溶溝(槽)溶蝕裂隙等形式存在，遇洞率達27.5%，且該橋設計樁基高達172根，給施工帶來(lái)了一定的挑戰。
為保證施工生產(chǎn)順利推進(jìn)，項目精心管理，科學(xué)謀劃，一是編制專(zhuān)項施工方案，強化安全技術(shù)交底，對樁基溶洞、蓋梁、預制梁、架梁等分項工程進(jìn)行重點(diǎn)監控；二是制定詳細施工計劃，細化節點(diǎn)目標，嚴格根據計劃落實(shí)配套資源，統籌推進(jìn)各道工序；三是加強質(zhì)量管控，各道工序均要求嚴格驗收，確保品質(zhì)工程建設落地生根。
此外，結合項目合同段內同類(lèi)型橋梁數量多的情況，為貫徹品質(zhì)路橋理念，著(zhù)力提升橋梁施工質(zhì)量安全，項目以長(cháng)嶺特大橋為載體，致力科研攻關(guān)及微創(chuàng )新：質(zhì)量管理方面，引進(jìn)了RSM-HGT（B）超聲波成孔質(zhì)量檢測儀檢測樁基，有效提升檢測效率和質(zhì)量；鋼筋籠加工采用滾焊機進(jìn)行加工，使鋼筋籠加工尺寸更精準；蓋梁鋼筋采用整體吊裝工藝，提升施工安全和效率；引進(jìn)橋梁全自動(dòng)智能?chē)娏芟到y，定時(shí)對預制箱梁進(jìn)行噴淋養護。安全管理方面，采用整體式之字形爬架，對現場(chǎng)支架制定驗收制度及二維碼信息錄入，提升圓柱墩施工安全；預制梁龍門(mén)吊采用滑觸線(xiàn)為龍門(mén)吊提供動(dòng)力傳輸，降低了龍門(mén)吊的安全風(fēng)險。
截至目前，長(cháng)嶺特大橋已完成樁基154根，占設計（172根）的89.5%；完成圓柱墩72根，占設計（160根）的45%；完成蓋梁32個(gè)，占設計（80個(gè)）的40%；完成預制梁53片，占設計（338片）的15.7%。
首片箱梁的成功架設，為實(shí)現2020年架通全幅目標、打通連接新柳南5標的路面工程交通線(xiàn)奠定了堅實(shí)的基礎。（道橋分公司 曾令權/文 陳洪安/圖）
圖為長(cháng)嶺特大橋架梁施工現場(chǎng)
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