- 比預計工期提前1個(gè)月，都巴路六分部盤(pán)陽(yáng)河2號大橋全橋貫通
- 發(fā)布時(shí)間：2020-06-03 11:23:08 來(lái)源：廣西路橋工程集團有限公司 點(diǎn)擊數量：次
- 5月24日下午18時(shí)，盤(pán)陽(yáng)河畔機械轟鳴，運梁車(chē)將最后一片30米箱梁從3號大梁預制場(chǎng)運輸到架設現場(chǎng)。隨著(zhù)架橋機起吊箱梁、精細運梁移動(dòng)、精準完成架設，都巴路六分部巴馬樞紐互通盤(pán)陽(yáng)河2號大橋順利實(shí)現全橋貫通，比預計工期提前一個(gè)月。
盤(pán)陽(yáng)河2號大橋主跨跨越盤(pán)陽(yáng)河，施工工藝復雜，大橋構成包括現澆梁、連續鋼構和箱梁架設幾部分。其中連續鋼構部分施工工藝、結構受力復雜，且作業(yè)面積狹小，施工難度大；箱梁架設部分為涉路施工，對施工安全及質(zhì)量要求較高；現澆梁部分澆筑施工受天氣限制較大，4月下旬至今，高溫天氣導致工人日間施工作業(yè)難度增大，在夜間低溫條件下才能澆筑施工；工程建設整體難度較大。
為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成施工任務(wù)，項目管理人員根據實(shí)際情況精心策劃，嚴密組織施工，采取清單管理、倒排工期的措施，狠抓安全質(zhì)量。盤(pán)陽(yáng)河大橋青年突擊隊全程做好施工技術(shù)和安全監控，及時(shí)跟進(jìn)并嚴格控制架梁過(guò)程等，在高溫天氣主動(dòng)做好現場(chǎng)技術(shù)管理人員及勞務(wù)工的防暑降溫工作，使得大橋施工建設得以穩步、有序推進(jìn)。
復工以來(lái)，大橋分別于3月9日完成A匝道中跨合攏，4月27日完成C匝道6#墩邊跨澆筑；4月29日完成A匝道現澆箱梁澆筑；5月9日晚，完成C匝道中跨合攏澆筑，于今日完成架梁施工。作為都巴高速重點(diǎn)控制性工程之一，盤(pán)陽(yáng)河2號大橋自建設以來(lái)，現場(chǎng)安全、工程質(zhì)量受控，文明施工規范，項目多次組織開(kāi)展橋梁觀(guān)摩會(huì )，并得到公司、業(yè)主的稱(chēng)贊。?
此次巴馬樞紐互通盤(pán)陽(yáng)河2號大橋全橋貫通，順利推動(dòng)了都巴高速與河百高速的連接，為項目全線(xiàn)通車(chē)奠定了堅實(shí)的基礎。（長(cháng)長(cháng)公司 何再召 文/圖）
圖一：最后一片30米箱梁成功架設
圖二：大橋順利實(shí)現全橋貫通
圖三：參建人員合影留念
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