5月22日，昌保2標昌寧隧道豎井輔助主洞施工順利進(jìn)洞（施工橫洞轉入主洞右線(xiàn)保山端），標志著(zhù)昌寧隧道施工取得重大進(jìn)展。
昌寧隧道通風(fēng)豎井井深253米，內徑9.2米。項目部利用豎井作為垂直運輸通道，通過(guò)增加施工橫洞轉入主洞右線(xiàn)，增加工作面，實(shí)現“長(cháng)隧短打”，為富水軟弱破碎的主洞施工加碼助力。自豎井施工以來(lái)，項目部先后面臨平洞交叉口圍巖受力復雜、施工難度大、工藝復雜、安全風(fēng)險高等諸多困難。
為了有效解決遇到的難題，項目領(lǐng)導提前謀劃，多措并舉：一是嚴格遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念，始終按照標準化技術(shù)規范進(jìn)行施工；二是堅持執行“管超前、嚴注漿、短開(kāi)挖、強支護、早封閉、勤量測”原則，不斷優(yōu)化施工方案，重視豎井超前地質(zhì)預報和監控量測工作，確保施工各個(gè)工序安全有效進(jìn)行；三是組織相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底會(huì )，為豎井輔助主洞施工保駕護航，確保施工方案能順利、安全實(shí)施。
昌寧隧道豎井輔助主洞施工順利進(jìn)洞，為昌寧隧道增加兩個(gè)主洞施工作業(yè)面，為昌寧隧道施工提步增速。下一步，項目將繼續發(fā)揚“越難越攻堅、越險越爭先、越苦越奉獻”的精神，保安全、控質(zhì)量、抓進(jìn)度，向2020年底通車(chē)目標奮勇前進(jìn)。（路面分公司 劉玉青 文/圖）
圖為昌保2標昌寧隧道豎井輔助主洞施工進(jìn)洞現場(chǎng)圖
