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7月17日下午，由長(cháng)長(cháng)公司梧柳1標承建的倒水互通跨馬梧高速開(kāi)始架設第一片預制T梁，倒水互通又一控制性節點(diǎn)工程建設取得突破性進(jìn)展。 倒水南互通上跨馬梧高速跨線(xiàn)橋共計5座，預制梁共35片，其中40mT梁25片，30mT梁10片。 為確保此次跨馬梧高速架設工作的安全順利進(jìn)行，項目首先在T梁預制過(guò)程中不斷優(yōu)化施工方案。其次，在T梁預制時(shí)嚴格執行設計標準，特別是對影響后期架設的關(guān)鍵部位進(jìn)行了嚴格的核查把關(guān)，確保施工質(zhì)量達到工程設計標準。從月初開(kāi)始，項目部多次召開(kāi)T梁架設專(zhuān)題會(huì )議，制定了詳細的架設方案、安全措施以及應急預案，提前對施工各環(huán)節的作業(yè)人員進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的安全培訓和演練，對架梁的每個(gè)環(huán)節都指定專(zhuān)人負責，落實(shí)架梁現場(chǎng)安全管理和質(zhì)量管理控責任，并與馬梧高速運營(yíng)方中冶公司、路政大隊等相關(guān)協(xié)作單位及時(shí)溝通，達成共識，做好架設前的各項準備工作。在吊裝過(guò)程中，作業(yè)人員結合現場(chǎng)實(shí)際，及時(shí)根據T梁平移過(guò)程中相關(guān)角度，調整汽車(chē)吊吊點(diǎn)，確保T梁吊裝準確到位。 在項目部廣大員工的共同努力下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的緊張施工和準備，項目部順利完成跨馬梧高速首片40mT梁架設，剩余的34片T梁架設預計用7天時(shí)間完成。(長(cháng)長(cháng)公司 余德娟 文/圖)
圖為：馬梧高速改道車(chē)輛分流現場(chǎng)
圖為：跨馬梧高速架梁施工現場(chǎng) |
