3月30日，柳南改擴建№7標馬灘紅水河特大橋兩岸拱座成功封頂。
拱座基礎采用分層滿(mǎn)槽澆筑，總共設計澆筑51780m3。兩岸拱座于2016年6月清表開(kāi)挖，2016年10月開(kāi)始澆筑混凝土，歷時(shí)5個(gè)月完成澆筑。
施工過(guò)程中，項目采取各項措施，克服困難，保證質(zhì)量、安全與進(jìn)度。一是兩岸拱座基礎基坑深，場(chǎng)地狹小，開(kāi)挖施工難度大，施工邊坡高。為確?；娱_(kāi)挖的安全，項目部制定拱座基坑開(kāi)挖專(zhuān)項方案，組織專(zhuān)家評審；二是兩岸拱座屬于大體積混凝土結構，為防止混凝土開(kāi)裂，保證混凝土的強度，項目采用“內養生混凝土”新技術(shù)，并輔助以循環(huán)冷卻水管。三是項目針對混凝土外觀(guān)、拱腳預埋管定位等開(kāi)展了多次QC活動(dòng)，有效控制施工質(zhì)量。
馬灘紅水河特大橋兩岸拱座順利封頂，標志著(zhù)國內橋面最寬、用鋼量最大的鋼管混凝土拱橋完成下構基礎施工，全面轉入纜索吊裝施工階段，特大橋建設取得新進(jìn)展。
下一步，項目將加快纜索吊裝系統的安裝，為拱肋安裝做足準備。項目預計于5月20日完成纜索吊裝系統安裝調試，8月30日完成左幅拱肋安裝，10月30日完成左幅拱肋鋼管混凝土的灌注，12月30日完成右幅拱肋安裝，2018年2月底完成右幅拱肋鋼管混凝土的灌注，2018年4月底完成橋面格子梁安裝，2018年9月10日實(shí)現全橋通車(chē)。（道橋分公司 韋小堂 蘇良勛 文/覃鴻林 圖）
圖一：馬灘紅水河特大橋拱座最后一次澆筑
圖二：馬灘紅水河特大橋5#拱座全貌
