3月20日上午9點(diǎn)，山峒1號隧道左線(xiàn)順利貫通，這是河百9標第二個(gè)順利貫通的隧道，標志著(zhù)全線(xiàn)隧道進(jìn)入穩步施工階段。
山峒1號隧道全長(cháng)380m，采取左、右線(xiàn)隧道分離+小凈距布設，左右平面設計線(xiàn)最小間距為11.1m，最大間距為22.3m（洞口段為小凈距），進(jìn)出口洞門(mén)均采用端墻式。
山峒1號隧道穿越的山體呈孤峰，高聳陡峻，山體斜坡坡度較大，局部近似直立。隧道出口處山體斜坡地表局部覆蓋崩落碎、塊石層，在降雨或人工活動(dòng)情況下易產(chǎn)生小型滑塌或碎落；隧道區巖溶較發(fā)育，地表裸露石灰巖表面風(fēng)化溶蝕嚴重，見(jiàn)較多溶穴、溶槽。為了保障施工的平穩進(jìn)行，項目部多次對現場(chǎng)管理人員以及施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，在施工中加強對洞內和地表的變形觀(guān)測，嚴密監測。同時(shí)采取了一系列安全措施保障了施工現場(chǎng)的安全。山峒1號隧道左線(xiàn)的順利貫通，為推進(jìn)全線(xiàn)整體工程建設奠定了堅實(shí)基礎。（長(cháng)長(cháng)公司 楊冬玲/文 況超/圖）
圖為山峒1號隧道左線(xiàn)順利貫通
