3月16日，柳南改擴建№7標進(jìn)行自密實(shí)無(wú)收縮混凝土小構件試驗，順利完成試驗管的澆筑。自密實(shí)無(wú)收縮混凝土技術(shù)作為項目科研創(chuàng )新的重點(diǎn)，能大幅提高馬灘紅水河特大橋鋼管混凝土的質(zhì)量。
為完成科研試驗，公司、項目組成科研攻關(guān)小組，通過(guò)備足設備、材料，多次研究?jì)?yōu)化試驗方案，精密控制試驗過(guò)程，圓滿(mǎn)完成試驗任務(wù)。
試驗現場(chǎng)布置3根鋼管，分別按“普通”、“單摻”和“雙摻”不同的配合比灌注混凝土進(jìn)行對比試驗。鋼管小構件內埋設溫度、應變傳感器。運用信息化手段，未來(lái)一個(gè)月內，技術(shù)人員將聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監測溫度和應變數據，進(jìn)行鋼管混凝土質(zhì)量檢測，采集試驗數據。
下一步，待小構件試驗數據檢測滿(mǎn)足要求后，項目將開(kāi)展真空輔助+自密實(shí)無(wú)收縮混凝土的仿真灌注試驗，進(jìn)一步驗證該套技術(shù)的可行性。（道橋分公司 郭曉鳴 文/覃鴻林 圖）
圖為3根鋼管分別灌注不同配合比的混凝土
