8月9日，由集團公司承辦的《橋梁擠擴支盤(pán)樁》宣貫會(huì )在南寧順利召開(kāi)。中交公路規劃設計院副總工程師趙君黎、北京建筑大學(xué)教授李靖森和北京中航港地工科技有限公司總經(jīng)理張國梁進(jìn)行了報告，各交通運輸行業(yè)相關(guān)單位技術(shù)人員等近百人參加了會(huì )議。
此次會(huì )議由廣西公路學(xué)會(huì )主辦，集團公司技術(shù)中心承辦。會(huì )上，趙君黎副總工程師主要從發(fā)展方向、編制的背景及過(guò)程、總體框架等方面對《橋梁擠擴支盤(pán)樁》（JT/T855-2013）標準編制進(jìn)行了全面講解。李靖森教授及張國梁總經(jīng)理分別從“基樁工作機理與支盤(pán)樁的應用”、“橋梁擠擴支盤(pán)樁技術(shù)的發(fā)展及實(shí)際工程中的應用”上進(jìn)行了宣貫，并結合路橋施工實(shí)際對支盤(pán)樁使用的深度、條件及支寬等方面進(jìn)行詳細解析。會(huì )后，與會(huì )人員還就在施工過(guò)程中遇到的支盤(pán)樁使用等各種問(wèn)題向專(zhuān)家提問(wèn)，并得到解答，會(huì )議取得了積極反響。
通過(guò)此次宣貫，大家認識到了擠擴支盤(pán)樁作為一種新型的樁基技術(shù)，在實(shí)際應用過(guò)程中，不僅有著(zhù)良好的承壓能力和抗剪力水平，還有一定的節能排水功能，對公司在今后在工程施工有著(zhù)重要的意義。（集團公司技術(shù)中心 唐虹 文/圖）
圖為宣貫會(huì )現場(chǎng)
