日前，國家交通運輸部和國家安全監管總局聯(lián)合發(fā)文公布2013年度公路水運建設“平安工程”冠名項目，我公司承建的四川省成渝地區環(huán)線(xiàn)合江至納溪段公路（即：瀘渝高速）榜上有名。
瀘渝高速建設過(guò)程中，面臨著(zhù)高處墜落、物體打擊、坍塌、機械傷害、觸電、爆破作業(yè)、掛籃施工等多種風(fēng)險，特別是長(cháng)江一橋鋼管拱空中拼裝、180米高塔安裝和長(cháng)江二橋塔梁同步施工立體交叉作業(yè)，安全風(fēng)險特別高。但全體建設人員始終牢記安全生產(chǎn)這一主題，大力開(kāi)展“平安工地”建設活動(dòng)，通過(guò)規范安全管理和施工作業(yè)行為，加強基層、基礎工作，大力抓科技進(jìn)步、教育培訓、信息化建設，落實(shí)責任，保證安全監管到位，做到基礎管理與科技創(chuàng )新并進(jìn)，安全管理亮點(diǎn)紛呈。
首先抓安全生產(chǎn)責任落實(shí)及安全理念貫徹。通過(guò)組織安全綜合大檢查及專(zhuān)項檢查，規范從業(yè)人員的安全習慣及操作規程、完善安全設施的標準化等措施，及時(shí)排除安全隱患，實(shí)現施工安全管理程序、現場(chǎng)安全防護標準、安全培訓形式內容、施工風(fēng)險預警程序、用工登記管理形式的“五個(gè)統一”。
其次，積極研發(fā)采用新技術(shù)，為降低工程建設安全風(fēng)險提供技術(shù)保障。在波司登大橋建設中，建設人員首次將電力系統的抱桿技術(shù)引進(jìn)到橋梁施工領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)了“提升式搖臂組塔新工法”，這一工法既解決了寬
再次，抓安全風(fēng)險預控。對危險性較大的分項工程，項目均組織專(zhuān)家進(jìn)行安全專(zhuān)項方案評審，評審通過(guò)才能進(jìn)行實(shí)際施工。波司登大橋在拱肋吊裝時(shí)，根據安全專(zhuān)項方案，施工現場(chǎng)設置風(fēng)速儀，吊塔頂上安裝避雷針，吊塔頂及起重機組處安裝監控攝像頭，做到立體化安全監控。同時(shí)，項目高度重視應急處置，加強應急演練，先后開(kāi)展水上施工、天然氣泄漏、觸電事故、消防救火等事故應急演練。
以上措施不僅有效保證工程建設的順利推進(jìn)，也讓平安工地建設獲得了良好效果。
